🤔 Знаете ли защо процесът на КОДИРАНЕ НА ДЮЗИТЕ е толкова важен в съвременните дизелови инжекционни системи?
⠀⠀⠀⠀⠀
👉 Точността на дизел инжекторите е толкова висока, че производственият толеранс трябва да има изключително строги параметри.
⠀⠀⠀⠀⠀
👉 Въпреки това, поради неточности на обработка, спадане на налягането и механично износване, все още има леки вариации на потока, които могат да бъдат коригирани по електронен път.
⠀⠀⠀⠀⠀
🔝 Ето къде идва процесът на КОДИРАНЕ:
Той се грижи за коригиране на вариациите на потока и по този начин осигурява оптимална работа на инжектора.
Кодирането и тестването на Бош пиезо дюза е напълно автоматично. С последната модернизация, ниво „GERMANY“ на Dimed резултатите са надеждни и точни, гарантиращи работа на дюзата като нова.
Рециклиране и инициалиризиране на пиезо дюза с генериране на нов код в Дизел Център Видин с гаранция 2 години.
Кодиране на инжектори.
Всички по нови автомобили се нуждаят от кодиране на инжекторите. С годините на нови технологии преместването на дюзите става все по близо до горивната камера .Така те могат много точно да впръскват гориво, необходимо за чиста детонация.
Голяма част от производството на инжектори са за масова употреба и се настройват заводско с определени параметри. Тези параметри се записват като код на самият горивен инжектор. Кодовете са няколко вида IMA / IQA , C2i , QR всеки от тях е със определени стойности за точно определен модел и марка инжектори. Тези кодове описват съпротивление; триене; налягане и други. Следва монтаж, кодиране, програмиране и адаптация на пилотно количесво гориво на всяка една дюза!
Изключително важно е да се знае следният факт:
- Никога не вписвайте в моторен компютър код от дюза втора употреба!
- Кодовете за калибрация върху инжекторите са коректни когато дюза е била със заводски параметри когато е била нова!
- Вписването на код от дюза след ремонт става от тест протокола издаден ви във Дизел Център!
- Генерирането на код за дюза се заплаща допълнително според цените в сайта.

Почистване на бензинови инжектори за хибриди и нови модели (GDI/TSI): Защо е абсолютно задължително?
Модерните бензинови двигатели и хибридните системи са върхът на автомобилните технологии. Те са изключително икономични, тихи и екологични. Но зад тази ефективност се крие една

Защо имаме проблем след смяна на масло в автоматична скоростна кутия
‼️След смяна на масло във автоматична скоростна кутия – защо понякога започват проблемите? 🔧Много хора мислят, че смяната на маслото е виновна, когато след сервиз

Защо ми се счупи турбото?
Причините за счупване на турбо са доста, и за точна диагностика винаги се гледа и самото турбо + състоянието на двигателя. Основни причини за повреда

Рециклиране на помпадюза инжектори с гаранция
Всекидневно ни се задава въпрос: Можете ли да ремонтира помпадюза инжектори защото навсякъде казват, че това не е възможно?Отговора е кратък и ясен:Може да се

Как се прави центровка на ГНП и ремонт на горивна помпа
Искате да знаете как се прави центровка на горивна помпа ГНП и какво се случва когато вашето ГНП не е зацепено правилно. Правилната центровка е

Как се прави настройка на турбо компресор
На въпроса как се прави настройка на турбо компресор може да се отговори ясно и точно – с машина. Настройката на турбо компресор може да
