проблеми с гнп

Защо ГНП не прави налягане – причини

Защо ГНП не прави налягане - причини

 Горивонагнетателната помпа (ГНП) – създава  високо налягане на горивото, което е необходимо за впръскването и равномерното му разпределение в цилиндрите. ГНП трябва да осигури количеството гориво, подавано към всички цилиндри на двигателя. 
Когато налягането подадено от ГНП е ниско веднага моторният компютър подава информация и излиза грешка на диагностика. 

 Диагностика на горивната система :

  1.  Двигателят не може да запали 
  2.  Двигателят пали, но веднага  спира
  3.  Няма достатъчно мощност
  4.  Двигателя чука силно
  5.  Автомобила пуска черен пушек 
  6.  Работи неравномерно
проблеми с гнп

При първият симптом  са възможни следните причини : помпата не подкачва гориво, защото в нея има въздух,  филтрите са запушени, подкачващата помпа е повредена, помпените елементи са износени, разпръсквачите  са частично запушени.

Обикновенно запушването се получава от лошо гориво или ръжди. 
Когато имаме проблем с ГНП за ниско налягане в новите автомобили често това е от стружки идващи от износването на помпата за високо налягане. 

При вторият симптом причините са следните : горивните канали на ГНП или горивните филтри са запушени, подкачващата помпа не работи, системата не е обезвъздушена.

Третият симптом може да се дължи на нисък дебит на ГНП или ниско налягане, неправилна центровка към двигателя или запушени разпръсквачи от замърсяване.

Когато двигателя чука силно, горивото се впръсква много рано или с по-високо от необходимото налягане.

Когато автомобила изпуска черен пушек – центровката на ГНП  не е добра и/или налягането на  на горивото е прекалено ниско.

 Двигателя работи неравномерно – горивните филтри са запушени, ГНП не подава равномерно гориво към двигателя или системата не е обезвъздушена правилно.

проблеми с гнп

Защо ГНП не прави налягане – причини

Защо ГНП не прави налягане – причини  Горивонагнетателната помпа (ГНП) – създава  високо налягане на горивото, което е необходимо за впръскването и равномерното му разпределение

Дизел Център