Искате да знаете как се прави центровка на горивна помпа ГНП и какво се случва когато вашето ГНП не е зацепено правилно. Правилната центровка е много важна за безпроблемната работа на вашият двигател. Когато зацепването не е където трябва и има разминаване на центровката се получават ефекти като бял дим,черен дим, чукане, детонация или трудно […]
Read more
Защо ГНП не прави налягане – причини Горивонагнетателната помпа (ГНП) – създава високо налягане на горивото, което е необходимо за впръскването и равномерното му разпределение в цилиндрите. ГНП трябва да осигури количеството гориво, подавано към всички цилиндри на двигателя. Когато налягането подадено от ГНП е ниско веднага моторният компютър подава информация и излиза грешка на диагностика. […]
Read moreРемонт на гнп помпи комън рейл оборудване Бош Най-често срещаната повреда при комън рейл дюза – износване на леглото на клапана (на снимките под микроскоп се вижда пукнатина на леглото). В следствие, клапана не уплътнява достъчно добре и излишното гориво се увеличава. Най-често това води до:-недостатъчно налягане в общата горивна система и от там, намалено […]
Read moreРемонт на ГНП горивна помпа За да се реши проблем с работата на гнп помпата в ремонтната база на сервиза се преминава през няколко етапа за отстраняване на дефектите. Ако във вашето ГНП помпа след диагностика на стенд се установи износване на части като ротор, подложка, клапан, ролка, помпен елемент или гърбична шайба ние ще […]
Read moreРемонт на комън рейл помпи ГНП за високо налягане Common rail Ние притежаваме стенд които освен за тест на инжектори може да се използва за тестване и калибриране на помпи от следните марки :Bosch, Delphi, Denso,Siemens и CATНашият стенд е от водещата тестова платформа и използва система за цифрово измерване на горивото, базирана на компютър. […]
Read moreРециклиране на дизелови дюзи и помпи Дюзите осигуряват на двигателя точното количество гориво преди всеки такт на възпламеняване. Често дюзите на дизеловите мотори са наричани „инжектори“. При дизеловите двигатели дюзите могат да се окажат причина за дефекти. По-рано дюзите бяха изцяло механични, днес те са електронно управляеми магнет-вентили, работещи с огромна прецизност. Посредством компютъра на […]
Read more