Генериране на калибриращ код за дюзи

  • -

Генериране на калибриращ код за дюзи

Генериране на калибриращ код за дюзи

 

     

     Да се кодира ли или да не се кодира това е въпросът … ..?  Комън рейл инжекторите с високо налягане са дизелови системи който предлагат редица предимства пред традиционните дизелови системи, като например подобрена производителност, намалена консумация на гориво и по-тихи двигатели. Друго съществено предимство на комън рейл системата е способността да може еднозначно да се намалят емисиите, шума , да се повиши мощността и да се намали разхода на гориво едновременно ! Така че, защо да се кодират инжекторите ? Код за инжектор обикновено известен като код IMA (Bosch и Siemens) или код за калибриране (Delphi), е код, който е програмиран в ECU за точна комуникация и контрол на инжектиране . Производителите на превозни средства са били принудени по-точно да се контролира потока на навлизащото в двигателя гориво , за да се оптимизира ефективността на горивния процес и контрол на емисиите в приемливи граници !!! Кодирането IMA е индустриален стандарт: Инжектор Menge Abgleichung . Когато инжектора минава през теста се генерира IMA код, който идентифицира къде е толеранса , това позволява на ECU да варира с горивото съответно и да се оптимизира работата на двигателя.

coding

кодиране инжектори

     

     Неспазването на код в инжекторите може да доведе до редица въпроси:
     Ефективност – В някои системи може да е възможно да липсват и да не забележите никаква разлика. В действителност, ако инжекторите не са кодирани, много е вероятно клиентът да не получава оптимално функциониране на превозното средство и може да се окажете отново в гаража с увеличение на разхода на гориво или черен дим и т.н.
     Невъзможност за запалване на моторното превозно средство . В по-новите системи, ако не се кодират инжекторите на превозното средство няма да има разрешение за запалване от моторният компютър !
Слаба мощност – като инжекторите не са кодирани, екуто ще продължи да изпълнява сякаш предишните инжектори са все още налице, което може да доведе до лошо изпълнение.
DELPHI Комън рейл инжектори – те изискват кодиране на двигателя. Типичният код е 16 букви и цифри (C2i инжектори) или 20 знака за по-новите приложения (C3i инжектори). Код обикновено може да се намери на инжектора . DENSO Common Rail инжектори – Като правило, всички се нуждаят от кодиране, въпреки че някои много ранни версии не могат. Типична продължителност на кода е 16-24 буквено-цифрови знаци, които зависят от превозното средство. Код обикновено се намери на инжектора главата. Можете също така да използвате QR код намиращ се на инжектора за тази информация. VDO / Siemens Common Rail инжектори – Само VW приложения в този момент изискват кодиране. Типичната дължина е 6 цифри и се намира на инжекторната глава. BOSCH Common Rail инжектори – Като правило всички изискват кодиране, въпреки че някои по-ранни версии не могат, с прости думи, ако един код IMA е налице тогава инжектора ще трябва да се кодира . Типична продължителност на кода е 6-10 цифри и се намира на инжектора.

Защо имам проблем с дюза ?


  • -

Тестване и почистване на дизел дюзи със стенд

Тестване и почистване на дизел дюзи със стенд

 

преди след почистване дюза

Ремонт на Common rail injector – Bosch , Delphi, Denso и Сименс.

Пълна проверка по всички работни параметри на стенд по тест план от пройзводителя .
Генериране на калибриращи кодове със стенд за дюзи от последно поколение .
Частичен ремонт на дизелови дюзи BOSCH , Delphi , Denso , Siemens VDO Continental CAT .
Пълно рециклиране на дизелови инжектори BOSCH, Delphi , Denso , Siemens VDO Continental CAT .
Доставка на нови и рециклирани дизелови дюзи BOSCH, Delphi , Denso , Siemens VDO Continental CAT  с гаранция .
Тестване и почистване на дизел дюзи със стенд

стенд за дизел дюзи

стенд за дизел дюзи

Комън рейл инжекторите с високо налягане са дизелови системи който предлагат редица предимства пред традиционните дизелови системи, като например подобрена производителност, намалена консумация на гориво и по-тихи двигатели. Друго съществено предимство на комън рейл системата е способността да може еднозначно да се намалят емисиите, шума , да се повиши мощността и да се намали разхода на гориво едновременно ! Така че, защо да се кодират инжекторите ? Код за инжектор обикновено известен като код IMA (Bosch и Siemens) или код за калибриране (Delphi), е код, който е програмиран в ECU за точна комуникация и контрол на инжектиране . Производителите на превозни средства са били принудени по-точно да се контролира потока на навлизащото в двигателя гориво , за да се оптимизира ефективността на горивния процес и контрол на емисиите в приемливи граници !!! Кодирането IMA е индустриален стандарт: Инжектор Menge Abgleichung . Когато инжектора минава през теста се генерира IMA код, който идентифицира къде е толеранса , това позволява на ECU да варира с горивото съответно и да се оптимизира работата на двигателя. Неспазването на код в инжекторите може да доведе до редица въпроси:

Ефективност – В някои системи може да е възможно да липсват и да не забележите никаква разлика. В действителност, ако инжекторите не са кодирани, много е вероятно клиентът да не получава оптимално функциониране на превозното средство и може да се окажете отново в гаража с увеличение на разхода на гориво или черен дим и т.н.

Non старт – В по-новите системи, ако не се кодират инжекторите на превозното средство няма да има разрешение за запалване от моторният компютър !

coding

кодиране инжектори

Слаба мощност – като инжекторите не са кодирани, екуто ще продължи да изпълнява сякаш предишните инжектори са все още налице, което може да доведе до лошо изпълнение.

 

DELPHI Common Rail инжектори – All изискват кодиране на двигателя. Типичният код е 16 букви и цифри (C2i инжектори) или 20 знака за по-новите приложения (C3i инжектори). Код обикновено може да се намери на инжектора . DENSO Common Rail инжектори – Като правило, всички се нуждаят от кодиране, въпреки че някои много ранни версии не могат. Типична продължителност на кода е 16-24 буквено-цифрови знаци, които зависят от превозното средство. Код обикновено се намери на инжектора главата. Можете също така да използвате QR код намиращ се на инжектора за тази информация. VDO / Siemens Common Rail инжектори – Само VW приложения в този момент изискват кодиране. Типичната дължина е 6 цифри и се намира на инжекторната глава. BOSCH Common Rail инжектори – Като правило всички изискват кодиране, въпреки че някои по-ранни версии не могат, с прости думи, ако един код IMA е налице тогава инжектора ще трябва да се кодира . Типична продължителност на кода е 6-10 цифри и се намира на инжектора .

КОНТАКТИ

Можете да използвате :

  Контакти   Viber Chat


  • -

Тест и ремонт инжектори Делфи

Тест и ремонт на инжектори Делфи

дюза делфи клапанче

Тест на Делфи пиезо инжектори от серия смарт :

делфи смарт инжектор

Списък с инжекторите Delphi които можем да тестваме и ремонтираме :

 

EJBR00801Z
FORD LYNX
Focus 100/115 PS Transit Connect 90 PS
Euro 3
C2I

EJBR01101Z
FORD LYNX
Focus 100/115 PS Transit Connect 90 PS
Euro 3
C2I

EJBR01301Z
FORD LYNX
Focus 100/115 PS Transit Connect 90 PS
Euro 3
C2I

EJBR01302Z
FORD LYNX
Focus 100/115 PS Transit Connect 90 PS
Euro 3
C2I

EJBR01601Z
FORD LYNX
Focus 100/115 PS Transit Connect 90 PS
Euro 3
C2I

EJBR02201Z
FORD LYNX
Focus 100/115 PS Transit Connect 90 PS
Euro 3
C2I

EJBR02001Z
FORD LYNX
Focus 100/115 PS Transit Connect 90 PS
Euro 3
C2I

EJBR03401D
SSANGYONG
D20DT
Euro 3
C2I

EJBR04701D
SSANGYONG
D20DT CHINESE
Euro 3
C2I

EJBR02601Z
SSANGYONG
D27DT
Euro 3
C2I

EJBR04601D
SSANGYONG
D27DT
Euro 3
C2I

EJBR00901Z
KIA
J2.9
Euro 3
C2I

EJBR01901Z
KIA
J2.9
Euro 3
C2I

EJBR02301Z
KIA
J2.9
Euro 3
C2I

EJBR02801D
KIA
J2.9
Euro 3
C2I

EJBR03601D
KIA
J2.9
Euro 3
C2I

EJBR02401Z
HYUNDAI / KIA
J2.9 HP02/VQ
Euro 3
C2I

EJBR02901D
HYUNDAI / KIA
J2.9 HP02/VQ
Euro 3
C2I

EJBR03701D
HYUNDAI / KIA
J2.9 HP02/VQ
Euro 3
C2I

EJBR02501Z
HYUNDAI / KIA
J2.9 CT/PU
Euro 3
C2I

EJBR03001D
HYUNDAI / KIA
J2.9 CT/PU
Euro 3
C2I

EJDR00001Z
FORD PUMA
Mondeo Puma
Euro 3
C2I

EJDR00002Z
FORD PUMA
Mondeo Puma
Euro 3
C2I

EJDR00101Z
FORD PUMA
Mondeo Puma
Euro 3
C2I

EJDR00201Z
FORD PUMA
Puma 115 PS
Euro 3
C2I

EJDR00301Z
FORD PUMA
Puma 130 PS
Euro 3
C2I

EJDR00401Z
FORD PUMA
Transit Puma 125 PS
Euro 3
C2I

EJDR00501Z
FORD PUMA
Mondeo 130 PS / Jaguar 130 PS
Euro 3
C2I

EJDR01001D
FORD PUMA
Transit 125 PS
Euro 3
C2I

EJDR00202Z
FORD PUMA
Puma 115 PS
Euro 3
C2I

EJDR00402Z
FORD PUMA
Puma 115 PS
Euro 3
C2I

EJDR00502Z
FORD PUMA
Mondeo Puma 115 PS
Euro 3
C2I

EJDR00403Z
FORD PUMA
Transit Puma 135 PS 2.4L
Euro 3
C2I

EJDR01101D
FORD PUMA
Transit Puma 135 PS 2.4L
Euro 3
C2I

EJDR00503Z
FORD PUMA
Puma 130 PS
Euro 3
C2I

EJDR00504Z
FORD PUMA
Mondeo 115 / 130 PS Jaguar 130 PS
Euro 4
C2I

EJDR00601D
FORD PUMA
Mondeo Puma 155 PS
Euro 3
C2I

EJDR00701D
FORD PUMA
Mondeo 152 PS / Jaguar 152 PS
Euro 4
C2I

EJBR02701Z
RENAULT
K9K
Euro 4
C2I

EJBR05201D
RENAULT
K9K
Euro 4
C2I

EJBR03101D
RENAULT
K9K Megane
Euro 4
C2I

EJBR05101D
RENAULT
K9K Megane
Euro 4
C2I

EJBR05102D
RENAULT
K9K Megane
Euro 4
C2I

28232251
RENAULT
K9K Megane
Euro 4
C2I

EJBR01201Z
RENAULT
K9K BP
Euro 3
C2I

EJBR01401Z
RENAULT
K9K BP
Euro 3
C2I

EJBR01701Z
RENAULT
K9K BP
Euro 3
C2I

EJBR02101Z
RENAULT
K9K BP
Euro 3
C2I

EJBR04101D
RENAULT
K9K BP DLC
Euro 3
C2I

28232242
RENAULT
K9K BP valve rainur?e
Euro 3
C2I

EJBR01501Z
RENAULT
K9K HP
Euro 3
C2I

EJBR01801Z
RENAULT
K9K HP
Euro 3
C2I

EJBR01801A
RENAULT
K9K HP
Euro 3
C2I

EJBR04001D
RENAULT
K9K HP DLC
Euro 3
C2I

28232248
RENAULT
K9K HP valve rainur?e
Euro 3
C2I

EJBR03201D
TELCO
3.0L
Euro 3
C2I

EJBR03301D
JMC
2.8L HDT TCI
Euro 3
C2I

EJBR01001A
PSA
DV4TED4
Euro 3
C2I

EJBR01001Z
PSA
DV4TED4
Euro 3
C2I

EJBR03501D
TATA
3.0L
Euro 3
C2I

EJBR04301D
TATA
Indica 1.4L
Euro 4
C2I

EJBR05701D
TATA
Indica 1.4L
Euro 4
C2I

EJBR04901D
TATA
2.2L
Euro 4
C2I

28242659
TATA
2.2L
Euro 4
C2I

28280600
TATA
2.2L
Euro 4
C2I

EJDR00801D
FORD PUMA
Ford Puma 2.0 130 PS CDPF
Euro 4
C2I

EJBR03801D
PSA
DW10BTED4
Euro 4
C3I

EJBR06001D
PSA
DW10BTED4
Euro 4
C3I

EJBR04501D
SSANGYONG
D20DT
Euro 4
C3I

EJBR04401D
SSANGYONG
D27DTP
Euro 4
C3I

EJBR03901D
HYUNDAI / KIA
J2.9
Euro 4
C3I

EJBR03902D
HYUNDAI / KIA
J2.9
Euro 4
C3I

EJBR04201D
DAIMLER CHRYSLER
OM646
Euro 4
C3I

EJBR05501D
HYUNDAI / KIA
PU
Euro 4
C3I

EJBR05301D
YUCHAI
2.6L 4F
Euro 3
C3I

EJBR06101D
YUCHAI
2.5L 4F
Euro 3
C3I

EJBR05601D
RSA
K9K
Euro 5
C3I

28232234
RSA
RSA K9K
Euro 5
C3I

28237259
RSA
RSA K9K
Euro 5
C3I

EJBR06201D
JMGE
2.5L.VM R425 DOHC
Euro 3
C3I

EJBR05001D
JCB
4.4L SCOUT
Tier3
C2I

EMBR00201D
HYUNDAI / KIA
CR 1.4L U1.1-U1.4 (KOR)
Euro 5
C3I

EMBR00202D
HYUNDAI / KIA
CR 1.4L U1.1-U1.4 (KOR)
Euro 5
C3I

EMBR00203D
HYUNDAI / KIA
CR 1.4L U1.1-U1.4 (KOR)
Euro 5
C3I

28235143
HYUNDAI / KIA
KIA CR1,4 U1.1-U1.4(SLVK)
Euro 5
C3I

EMBR00001D
DAIMLER
OM651 D22
Euro 5
C3I

EMBR00002D
DAMILER
OM651 D22
Euro 5
C3I

28334532
DAIMLER CHRYSLER
MB OM651 D22
Euro 5
C3I

28342997
DAIMLER CHRYSLER
MB OM651 D22
Euro 5
C3I

28348371
DAIMLER CHRYSLER
MB OM651 D22
Euro 5
C3I

28271551
DAIMLER CHRYSLER
OM651 D22 Retrofit 150Kw
Euro 5
C3I

28230891
DAIMLER CHRYSLER
MB OM651 D18
Euro 5
C3I

28343002
DAIMLER CHRYSLER
MB OM651 D18
Euro 5
C3I

EMBR00101D
PSA / VOLVO
DW10C
Euro 5
C3I

EMBR00101DP
PSA
DW10C
Euro 5
C3I

28229873
HYUNDAI / KIA
KIA A2 WGT 2.5
Euro 5
C3I

28236381
HYUNDAI / KIA
KIA A2 VGT
Euro 5
C3I

EMBR00301D
SSANGYONG
D20DTF
Euro 5
C3I

28231462
VAG
1.2L 3CYL
Euro 5
C3I

28264951
GMDAT
Z22D
Euro 5
C3I

28239766
GMDAT
Z22D
Euro 5
C3I

28264952
GMDAT
Z20D
Euro 5
C3I

28239769
GMDAT
Z20D
Euro 5
C3I

28231014
GREATWALL
4D20 2.0L L4
Euro 4
C3I

28229876
JCB
93 Kw
Tier4
C3I

28379457
JCB
108 Kw
Tier4
C3I

28234058
DOOSAN
1.8L 2.4L 3.4L TCI
Tier4
C3I

28269978
DAEDONG
1.8L NA
Tier4
C3I

28320793
DAEDONG
1.8L 2.4L TC
Tier4
C3I

28258683
JCB
4.8L SCOUT2
Tier3
C2I

28288104
TATA
Aria Merlin Xenon 2.2L
Euro 5
C3I

28230326
TATA
5L 4Cyl
Tier4
C3I

28308779
DAIMLER CHRYSLER
OM 561 D22 150KW
Euro 6
C3I

28272472
DAIMLER CHRYSLER
OM651 D22 125KW
Euro 6
C3I

28307309
DAIMLER CHRYSLER
OM651 D22 NCV3
Euro 6
C3I

28319895
PSA
DW10F
Euro 6
C3I

28317158
JCB
55kW
Tier4
C3I

28292089
JCB
108kW
Tier4
C3I

1820820
DAF

EURO 5

1725282
DAF

EURO 5

1742535
DAF

EURO 5

28348370

MB OM651 D22

C3I


  • -

Проверка на дизелови дюзи

Проверка на дизелови дюзи и помпи

koman reil duzi remont i test

Комън реил дюзи тест и ремонт .

    Пълна проверка на дизелови дюзи по всички работни параметри на стенд BOSCH,Delph,Denso,Siemens VDO

цди дюзи ремонт тест и продажба рециклиране

Ремонт тест продажба рециклиране
Генериране на калибрационен код от стенд за дюзи

    Частичен ремонт на дизелови дюзи
    Пълно рециклиране на дизелови дюзи
    Доставка на нови и рециклирани дизелови дюзи

     При невъзможен ремонт когато инжекторите са разрушени при демонтажа от автомобила ние ще ви предложим нови с максималната възможна търговска отстъпка ! 

стенд за тест на дюзи

Повече информация за комън рейл системите може да видите тук :
Дюзите осигуряват на двигателя точното количество гориво преди всеки такт на възпламеняване.Често дюзите на дизеловите двигатели са наричани още „инжектори“. При дизеловите двигатели дюзите могат да се окажат най вероятната причина за дефекти. По-рано дюзите бяха изцяло механични, днес те са електронно управляеми електромагнити , работещи с висока прецизност. Посредством компютъра на двигателя дюзите са свързани с други компоненти и сензори, отговорни за пълното изгаряне на горивната смес. За всеки цилиндър двигателят разполага с по една дюза като дюзите разпръскват горивото като мъгла вътре в горивната камера. Финно разпрашеното гориво от дюзите осигурява оптимално изгаряне, което гарантира по-добро разгръщане на мощността за по малък обем двигател спрямо близкото минало където ефективността на дизеловите двигатели не е била толкова висока . За постигането на толкова финно впръскване обаче горивото трябва да достига под изключително високо налягане. При директното впръскване, когато за дюзите работи помпа под високо налягане, се достигат до 2500 бара при модерни дизелови мотори от типа Common-Rail. По правило, колкото по-сложна е техниката, толкова по-податлива е тя на повреди. Тъй като ултрафините отвори могат лесно да се запушат, например с лошо филтрирано гориво, дюзите се повреждат. Невинаги това означава невъзможно палене но при всички положения проблемът трябва да бъде отстранен, защото дори леко отклонение в разпръскването на горивото може да окаже негативно влияние върху разхода и мощността дори да повреди двигателя . Дюзите на двигателите с директно впръскване са изложени на много сериозни натоварвания в горивната камера като животът им пряко зависи от филтрацията и навременна смяна на разпръсквачи и консумативи които ще ви спестят скъп ремонт за в бъдеще .

Задължително попълнете валиден Email за връзка.

  • -

DELPHI

Delphi комън рейл дюзи и помпи за високо налягане

Демонтаж и монтаж на инжекторите от превозното средство
Проверка на стенд на Common Rail инжектори DELPHI
Разглобяване,дефектиране и почистване на инжектора
Проверка на микроскоп за износване на клапана на инжектора
Рециклиране на инжектора – подмяна на  частите и регулиране на стенд .

diesel33

След рециклирането инжекторите автоматично се кодират, като кодът е уникален за всеки инжектор
Доставка на нови или отремонтирани Common Rail инжектори в цялата страна.

delphii

EJBR01801A EJBR02101Z
EJBR02201Z EJDR00001Z
EJDR00002Z EJDR00101Z
EJDR00201Z EJDR00202Z
EJDR00301Z EJDR00401Z
EJDR00402Z EJDR00403Z
EJDR01001D EJDR01101D
EJBR01201Z EJBR01401Z
EJBR04101D EJBR01601Z
EJBR02601Z EJDR00501Z
EJDR00503Z EJDR00504Z
EJDR00601Z EJDR00701D
EJDR00801D EJBR03101D
EJBR05101D EJBR05102D
EJBR00301Z

Предлагаме части за дюзи делфи клапанчета разпръсквачи мотор 1.5 дци дачия рено нисан delphi 9308 – 621c (9308-618c) DACIA – Logan 1,5 dCi FORD – Focus, Transit Connect, Tourneo Connect – 1,8 TDCi Mondeo, Transit – 2,0 TDCi Hyundai Accent 1.5 CRDi , TERRACAN 2.9 Transit 2,4 TDCi RENAULT – Clio, Kangoo, Megane 2, Scenic, Modus – 1,5 dCi KIA – Carnival, Pregio, Bongo, Frontier – 2,9 HPDi SSANGYONG – Rodius, Rexton – D27DT NISSAN – Almera, Kubistar, Micra – 1,5 dCi CITROEN – C3 1,4 HDI SUZUKI – Liana 1,4 Ddis ; Jimny 1,5 Ddis JAGUAR – X400 2,0 TDCi MERCEDES C200, C220,E Klass

смарт инжектор делфи

hdr

Ремонт на дюзи pompi reciklirane Продавам дюзи бош помпа denso Рециклиране на дюзи делфи сервиз Рециклиране на гнп Ремонт на дюза Сливен Велико Търново Петрич Русе Разград Монтана Ремонт дюза Плевен Ловеч Пазарджик Кърджали Хасково Ремонт дюза Ямбол Ремонт дюза Добрич Ремонт дюза Шумен Ремонт дюза Видин Ремонт помпа Петрич Русе Плевен Ремонт помпа Ловеч Пазарджик Кърджали Ремонт помпа Хасково Ремонт помпа Ямбол Добрич Шумен Видин Denso Стенд дюзи Рециклиране сервиз софия електроника Диагностика автомобил dizel serviz видин VP44 VP30 VP33 Bosch Common Rail High Pressure Pumps

R01401Z R01701Z R02101Z R04101D Renault Kangoo Modus Clio 15c DCI K9K700&704&710
R01801A R01801Z Nissan Almera 15 DCI Micra 15 DCI Renault Clio2 Kangoo Megane2 Scenic2 15DCI 15DCI K9K702&710&722&728&729
R04201D EJBR04201D Mercedes C200 C220 E200 E220 CDI CDI
R00501Z EJDR005001Z Ford Mondeo 20c TDCI Jaguar X400 130HP
R00502Z EJDR005002Z Ford Mondeo 20c TDCI 115HP 115HP
R00503Z EJDR005003Z R00504Z EJDR00504Z Mondeo phase4 20c TDCI 130HP 130HP
R02201Z R01601Z R01302Z Ford Focus connect Transit 18c TDCI 18c TDCI
EJBR02301Z EJBR02801D Hyundai Teracan 29c CRDI Kia Carnival 29c CRDI
EJBR03101D EJBR05101D EJBR05102D DACIA Logan 15c DCI 06 NISSAN Note 15 DCI 06 RENAULT Mégane2 Modus Scenic2 Thalia SUZUKI Jimny 15 DDIS 05
EJDR00501Z R00501Z FORD Mondeo 20c TDCI JAGUAR X400 130HP
R00502Z EJDR005002Z FORD Mondeo 20c TDCI Engine 115HP
R00503Z EJDR005003Z R00504Z EJDR00504Z FORD Mondeo phase4 20c TDCI Engine 130HP
R02201Z R01601Z R01302Z FORD Focus connect Transit Engine 18c TDCI
R00101Z R00301Z EJDR00 101Z EJDR00301Z FORD Mondeo3 Engine 20c TDCI
R00701D EJDR00701D FORD Mondeo3 JAGUAR X-type Engine 22c TDCI
R00401Z EJDR00701D FORD Mondeo3 20c TDCI 01 Transit 20c TDCI 01
R00202Z R00402Z EJDR00202Z EJDR00402Z FORD Mondeo3 20c 16V TDDI&TDCI 00
EJBR02301Z EJBR02801D HYUNDAI Teracan 29c CRDI 01 KIA Carnival 29c CRDI 01
EJBR03902D R03902D HYUNDAI Teracan 29c CRDI 06 KIA Carnival 29c CRDI 06
R00501Z EJDR005001Z FORD Mondeo 20c TDCI JAGUAR X400 130HP
R00701D EJDR00701D FORD Mondeo3 JAGUAR X-type Engine 22c TDCI
EJBR02301Z EJBR02801D HYUNDAI Teracan 29c CRDI 01 KIA Carnival 29c CRDI 01
EJBR03902D R03902D HYUNDAI Teracan 29c CRDI 06 KIA Carnival 29c CRDI 06
EJBR03101D EJBR05101D EJBR05102D DACIA Logan 15c DCI 06 NISSAN Note 15 DCI 06 RENAULT Mégane2 Modus Scenic2 Thalia SUZUKI Jimny 15 DDIS 05
R04201D EJBR04201D MERCEDES C200 C220 E200 E220 Engine CDI Engine CDI
R01401Z R01701Z R02101Z R04101D RENAULT Kangoo Modus Clio Engine 15c DCI Type K9K700&704&710
R01801A R01801Z NISSAN Almera 15 DCI 03 Micra 15 DCI 03 RENAULT Clio2 Kangoo Megane2 Scenic2 Engine 15DCI type K9K702&710&722&728&729
EJBR03101D EJBR05101D EJBR05102D DACIA Logan 15c DCI 06 NISSAN Note 15 DCI 06 RENAULT Mégane2 Modus Scenic2 Thalia SUZUKI Jimny 15 DDIS 05
EJB R03 101D EJB R05 101D EJB R05 102D DACIA Logan 15c DCI 06 NISSAN Note 15 DCI 06 RENAULT Mégane2 Modus Scenic2 Thalia SUZUKI Jimny

За повече информация


Рециклиране дизелови дюзи

Рециклиране на дизелови дюзи

 

стенд за дюзи

     Пълна проверка и рециклиране на дизелови дюзи по всички работни параметри на стенд за комън рейл дюзи за марките Bosch, Denso, Delphi, Siemens, VDO, Continental и CAT .
     Ние използваме комън рейл стендове от последно поколение който тестват дюзите при налягания до 2500 бара по тест планове от производителя !

     Частично и пълно рециклиране на дизелови дюзи .

     Работим с куриерски фирми, като можете да изпратите дори един брой инжектор, който да бъде тестван в деня на доставка !

     За сервизи и редовни клиенти предлагаме голяма отстъпка.

piezo injector repair дюзи пиезо

За рециклирането на дизеловите дюзи се използват само и единствено оригинални резервни части, освен в случаите, когато изрично клиента желае използване на заместители.

стенд за дизел дюзи

Тук може да разгледате неправилна работа на проблемни дюзи 

remont duzi

За връзка с нас

Можете да използвате :

  Контакти   Viber Chat

Ремонтен център за дизелови пиезо инжектори ремонт дюзи и помпи VP44 PSG16 Bosch Siemens Denso Delphi Piezo PD PSG16
Софтуерно премахване на DPF EGR FAP Adblue Вихрови клапи
-Пълна проверка по всички работни параметри на стенд
-Ремонт и проверка на дюзи със марките Bosch, Delphi, Denso, Siemens , Caterpillar , VDO , Continental
-Частичено и пълно рециклиране 
-Разполагаме с необходимото обурудване, документация и апаратура за тест на пиезо инжектори от последно поколение по тестпланове от пройзводителя
-Ремонт и рециклиране на всички модели Бош Пиезо комън рейл инжектори

Задължително попълнете валиден Email за връзка.

Търсене