Тестване и почистване на дизел дюзи със стенд

Тестване и почистване на дизел дюзи със стенд

Тестване и почистване на дизел дюзи със стенд

 

преди след почистване дюза

Ремонт на Common rail injector – Bosch , Delphi, Denso и Сименс.

Пълна проверка по всички работни параметри на стенд по тест план от пройзводителя .
Генериране на калибриращи кодове със стенд за дюзи от последно поколение .
Частичен ремонт на дизелови дюзи BOSCH , Delphi , Denso , Siemens VDO Continental CAT .
Пълно рециклиране на дизелови инжектори BOSCH, Delphi , Denso , Siemens VDO Continental CAT .
Доставка на нови и рециклирани дизелови дюзи BOSCH, Delphi , Denso , Siemens VDO Continental CAT  с гаранция .
Тестване и почистване на дизел дюзи със стенд

ремонтиране на дизелови дюзи

Комън рейл инжекторите с високо налягане са дизелови системи който предлагат редица предимства пред традиционните дизелови системи, като например подобрена производителност, намалена консумация на гориво и по-тихи двигатели. Друго съществено предимство на комън рейл системата е способността да може еднозначно да се намалят емисиите, шума , да се повиши мощността и да се намали разхода на гориво едновременно ! Така че, защо да се кодират инжекторите ? Код за инжектор обикновено известен като код IMA (Bosch и Siemens) или код за калибриране (Delphi), е код, който е програмиран в ECU за точна комуникация и контрол на инжектиране . Производителите на превозни средства са били принудени по-точно да се контролира потока на навлизащото в двигателя гориво , за да се оптимизира ефективността на горивния процес и контрол на емисиите в приемливи граници !!! Кодирането IMA е индустриален стандарт: Инжектор Menge Abgleichung . Когато инжектора минава през теста се генерира IMA код, който идентифицира къде е толеранса , това позволява на ECU да варира с горивото съответно и да се оптимизира работата на двигателя. Неспазването на код в инжекторите може да доведе до редица въпроси:

Ефективност – В някои системи може да е възможно да липсват и да не забележите никаква разлика. В действителност, ако инжекторите не са кодирани, много е вероятно клиентът да не получава оптимално функциониране на превозното средство и може да се окажете отново в гаража с увеличение на разхода на гориво или черен дим и т.н.

Non старт – В по-новите системи, ако не се кодират инжекторите на превозното средство няма да има разрешение за запалване от моторният компютър !

stend remont na injektori

Слаба мощност – като инжекторите не са кодирани, екуто ще продължи да изпълнява сякаш предишните инжектори са все още налице, което може да доведе до лошо изпълнение.

 

DELPHI Common Rail инжектори – All изискват кодиране на двигателя. Типичният код е 16 букви и цифри (C2i инжектори) или 20 знака за по-новите приложения (C3i инжектори). Код обикновено може да се намери на инжектора . DENSO Common Rail инжектори – Като правило, всички се нуждаят от кодиране, въпреки че някои много ранни версии не могат. Типична продължителност на кода е 16-24 буквено-цифрови знаци, които зависят от превозното средство. Код обикновено се намери на инжектора главата. Можете също така да използвате QR код намиращ се на инжектора за тази информация. VDO / Siemens Common Rail инжектори – Само VW приложения в този момент изискват кодиране. Типичната дължина е 6 цифри и се намира на инжекторната глава. BOSCH Common Rail инжектори – Като правило всички изискват кодиране, въпреки че някои по-ранни версии не могат, с прости думи, ако един код IMA е налице тогава инжектора ще трябва да се кодира . Типична продължителност на кода е 6-10 цифри и се намира на инжектора .

КОНТАКТИ


Тест и ремонт инжектори Siemens VDO Continental Сименс

Тест и ремонт инжектори Siemens VDO Continental Сименс

Списък с инжекторите Siemens VDO които можем да тестваме и ремонтираме :

Siemens VDO Continental injector list

 

5WS40000-Z
DW10TD

5WS40007
EURO 3 DV4

5WS40044
DW10B CLASSE 5

5WS40057
LION V6 JAGUAR EURO 3

5WS40062
LION V6 LAND ROVER

5WS40063
EURO 4 DV4

5WS40086
LYNX

5WS40087
K0K-EURO 4

5WS40103
LION V6/DT 17 EURO 4

5WS40148-Z
EURO 3 DV4

5WS40149-Z
EURO 4 DV4

5WS40156-4Z
DW10B CLASSE 4

5WS40156-6
DW10B CLASSE 6

5WS40156-Z
DW10B CLASSE 5

5WS40200
DW10U MFMA

5WS40249
LION V6 LAND ROVER

5WS40250
LYNX_V232

5WS40252
LION V6 UPGRADE

5WS40253
LION V8

5WS40322
DW10B MFMA

5WS40322-7
DW10B MFMA CLASSE 7

5WS40322-8
DW10B

5WS40387
LION V8

5WS40441
DW10B MFMA

5WS40516
EURO 4 DV4

5WS40518
DW10B

5WS40536
K9K-EURO 5

5WS40539
VW CR

5WS40677
DV6C

A2C59511315
LION V6 JAGUAR EURO 3

A2C59511316
LION V6/DT 17 EURO 4

A2C59511364
LION V6 LAND ROVER

A2C59511601
DW10B CLASSE 6

A2C59511602
DW10U MFMA

A2C59511603
DW10B MFMA

A2C59511606
K0K-EURO 4

A2C59511610
LYNX

A2C59511611
LYNX_V227

A2C59511612
EURO 4 DV4

A2C59513484
K9K-EURO 5

A2C59513552
DW10B MFMA CLASSE 7

A2C59513553
LION V6 UPGRADE

A2C59513554
VW CR

A2C59513556
DV6C

A2C59513596
LION V8

A2C59513597
LION V8

SWS40156-Z
DW10B CLASS 5


Търсене