Почистване на бензинови дюзи

Почистване на бензинови дюзи

    Почистване на всички видове бензинови дюзи

Признаци за замърсени дюзи или инжектори:

  • колебания при ниски обороти
  • прекъсвания при ускорение на автомобила
  • по-голям разход на гориво
  • по-малка мощност
  • трудно палене на автомобила

 

   

    Чистите горивни дюзи / инжектори са задължителни за оптималната работа на двигателя. С едно почистване на дюзите гарантирано спестявате разхода на горивото и намалявате вредните емисии.

    Машината има възможност да тества дюзи във всички режими/ празен ход, средно натоварване и максимална мощност.

   

   След почистването на дюзите е Задължително да смените и горивния филтър на Вашия автомобил за гаранция и пълен ефект.

промиване на дюзи

Монтирането им трябва да стане в рамките на 48 часа след почистването !!!

 

За повече информация свържете се с нас тук


Рециклиране на дизелови дюзи

Рециклиране на дизелови дюзи и помпи

Регулиране и ремонт на дизелови горивонагнетателни помпи и дюзи за леки, лекотоварни, товарни автомобили и автобуси.
Ремонт на горивонагнетателни помпи BOSCH тип CP1 + , CP2 + , CP3 , CP4
Почистване , рециклиране и ремонт на всички марки дизелови дюзи BOSCH, DELPHI , DENSO , Siemens , Vdo , Continental , CAT .

cp44pump

Ремонт на дюзи Бош, Делфи , Денсо , Сименс , Континентал и Cummins .
Ремонт на дюзи common-rail и помпа дюза – Bosch, Siemens, Delphi и            Denso. Ремонт дизелови помпи на селскостопански машини.

Ние сме специализиран дизелов сервиз за висококачествен ремонт и рециклиране на дюзи и помпи ГНП . Разполагаме с модерна техника за рециклиране,тест, ремонт и проверка на помпи и дюзи на следните марки Bosch , Delphi , Denso , Siemens , VDO , Continental ,CAT . При рециклиране и ремонт се използват висококачествени оригинални резервни части , а по желание на клиента е възможно използването и на по евтини заместители .

recikled

   

     
     Разполагаме с голяма складова наличност от оборотни дюзи , може да върнете вашата развалена дюза или помпа и получавате веднага рециклирана , като по този начин спестявате време и пари . Работим с клиенти в цялата страна по куриерска фирма .

Стендване на дизелови дюзи

    Почистване,тестване,проверка, рециклиране и ремонт на всички марки дизелови дюзи Бош , Делфи , Денсо , Сименс , Континентал , Катерпилар и Къминс.

    Регулиране и ремонт на дизелови горивонагнетателни помпи и дюзи за леки, лекотоварни , товарни автомобили и автобуси.

проблем с дизел дюзи


Тест и ремонт инжектори Siemens VDO Continental Сименс

Списък с инжекторите Siemens VDO които можем да тестваме и ремонтираме :

Siemens VDO Continental injector list

 

5WS40000-Z
DW10TD

5WS40007
EURO 3 DV4

5WS40044
DW10B CLASSE 5

5WS40057
LION V6 JAGUAR EURO 3

5WS40062
LION V6 LAND ROVER

5WS40063
EURO 4 DV4

5WS40086
LYNX

5WS40087
K0K-EURO 4

5WS40103
LION V6/DT 17 EURO 4

5WS40148-Z
EURO 3 DV4

5WS40149-Z
EURO 4 DV4

5WS40156-4Z
DW10B CLASSE 4

5WS40156-6
DW10B CLASSE 6

5WS40156-Z
DW10B CLASSE 5

5WS40200
DW10U MFMA

5WS40249
LION V6 LAND ROVER

5WS40250
LYNX_V232

5WS40252
LION V6 UPGRADE

5WS40253
LION V8

5WS40322
DW10B MFMA

5WS40322-7
DW10B MFMA CLASSE 7

5WS40322-8
DW10B

5WS40387
LION V8

5WS40441
DW10B MFMA

5WS40516
EURO 4 DV4

5WS40518
DW10B

5WS40536
K9K-EURO 5

5WS40539
VW CR

5WS40677
DV6C

A2C59511315
LION V6 JAGUAR EURO 3

A2C59511316
LION V6/DT 17 EURO 4

A2C59511364
LION V6 LAND ROVER

A2C59511601
DW10B CLASSE 6

A2C59511602
DW10U MFMA

A2C59511603
DW10B MFMA

A2C59511606
K0K-EURO 4

A2C59511610
LYNX

A2C59511611
LYNX_V227

A2C59511612
EURO 4 DV4

A2C59513484
K9K-EURO 5

A2C59513552
DW10B MFMA CLASSE 7

A2C59513553
LION V6 UPGRADE

A2C59513554
VW CR

A2C59513556
DV6C

A2C59513596
LION V8

A2C59513597
LION V8

SWS40156-Z
DW10B CLASS 5


Рециклиране дизелови дюзи

Рециклиране на дизелови дюзи

стенд за дюзи

Пълна проверка и рециклиране на дизелови дюзи по всички работни параметри на стенд за комън рейл дюзи за марките Bosch , Denso , Delphi , Siemens VDO Continental и CAT  .
Ние използваме комън рейл стендове от последно поколение който тестват дюзите при налягания до 2500бара по тест планове от пройзводителя !

Частично и пълно рециклиране на дизелови дюзи с гаранция 1 година или изминати 50 000км пробег на МПС.

Работим с куриерски фирми като можете да изпратите дори един брой инжектор , който да бъде тестван в деня на доставка !

За сервизи и редовни клиенти предлагаме голяма отстъпка .

piezo injector repair

За рециклирането на дизеловите дюзи се използват само и единствено оригинални резервни части освен в случайте когато изрично клиента желае използване на заместители .

Тук може да разгледате правилна работа на отремонтирана дюза :

 

remont duzi

За връзка с нас

 

“Read More”

Ремонт на пиезо инжектори

Ремонт на пиезо кристални инжектори

InjectorbeforeafterrepairSTAMP

Типичните симптоми при проблем с пиезо инжекторите дюзи са :

  • Бял дим когато оставите автомобила на празен ход
  • Бързо запушване на ДПФ филтъра и неуспешно няколко кратно регенериране
  • Невъзможно запалване
  • Изгасване на автомобила в движение
  • Повишаване на нивото на маслото с дизелово гориво
  • Прекъсване в движение
  • Висок разход на гориво

 

    Частично и пълно рециклиране на пиезо инжектори

    Пълна проверка по всички работни параметри на стенд за комън рейл дюзи. Ние използваме комън рейл стенд от последно поколение които тества дюзите при налягане до 2500бара !
      Разполагаме с необходимото обурудване, документация и апаратура за тест на пиезо инжектори от последно поколение с пълен тест план по данни от пройзводител .

     Ние предлагаме ремонт и рециклиране на всички модели пиезо комън рейл инжектори с марката Бош   .

                       boschsmalllogo

    Частичен ремонт и пълно рециклиране с гаранция 1 година или 50 000км .

injectorpiezostamp

Повече информация за предимствата на пиезо технологията при дизеловите системи можете да прочетете тук :

    Принципът на действие на новата технология е пределно прост – към изпълнителния пиезомодул, състоящ се от няколкостотин отделни кристала, се подава електрическо напрежение в резултат на което той се разширява, увеличавайки своя обем респективно изместване .  Процесът трае по-кратко от една десетохилядна от секундата, а движението на пиезо модула се предава директно, без никакви механични посредници и загуби от триене на управляващия процеса за впръскване клапан, който получава възможност за извънредно бърза и адекватна реакция при управление на процесите . Благодарение на тази светкавична скорост, впръскващите дюзи могат да пропускат микроскопични количества (от порядъка на един кубически милиметър) гориво в цилиндрите, които изпълняват ролята на „пилотно” впръскване преди основната доза . Нещо повече – благодарение на новата технология, определеното за един работен такт гориво може да бъде разпределено на до 5 частични процеса на впръскване под налягане от 2200 бара налягане . Всичко това може би звучи като доста суха теория, но има огромни практически предимства. Пример в тази насока е повишаването на екологичните показатели – двигателят на Audi 3.0 TDI изпълнява без проблеми изискванията на нормата Euro 4 дори и без филтър за твърди частици .

recikledpiezo

    Според специалистите от отдела за разработка на двигатели на Audi пиезотехнологията има огромен принос и в намаляването на разхода на гориво и нивото на шума, а от Bosch изтъкват като главен плюс от новата технология приносът й в повишаване на мощността на дизеловите двигатели. Явно предимствата наистина са впечатляващи, защото след Audi сред клиентите на Bosch скоро се наредиха и марки като Mercedes-Benz, BMW, Vw и Renault, a след няколко години пиезотехнологията при впръскващите инжектори по всяка вероятност ще се прилага в преобладаващата част дизелови двигатели с директно впръскване. При това потенциалът на Bosch акцентират на повишената мощност, но кривата на въртящия момент също изглежда убедително.

За повече информация свържете се с нас тук


Търсене