Премахване на вихрови клапи всмукателен колектор
Предлагаме софтуерно премахване на вихрови клапи за всички марки автомобили.
Какво представляват Swirl Flaps или вихровите клапи (пеперудки) в смукателният колектор на БМВ и останалите марки автомобили ?
Този въпрос е доста обширна тема. Swirl flaps или вихровите клапи са дроселиращи клапи във всмукателния колектор на двигатели на Alfa Romeo, Audi, BMW, Опел и много други. Те се управляват от механизъм, задействан електрически или чрез вакуум от компютъра на автомобила при определени обороти. Тяхната цел е да подсигурят, че въздухът, който влиза в цилиндъра, е достатъчно завихрен за добро смесване с горивото дори при ниски обороти. По този начин се намалят вредните емисии и е възможно да се подобрят конските сили и въртящият момент в по-ниските обороти . Това важи за нови автомобили и тези с малък пробег !
Защо да изключвам вихровите клапи?
С времето и работата на двигателя върху вихровите клапи се задържа доста сериозен нагар, който пречи на безпроблемното преминаване на въздуха. Всмукателният колектор значително се стеснява като притока на въздуха става силно ограничен при всякакви обороти. Освен това може да доведе и до засядане на клапите, затруднена работа на двигателя и авариен режим.
Друг още по-сериозен проблем, който може да се появи заради вихровите клапи, е попадане на клапите, части от тях или закрепващите им елементи в цилиндрите. Това в повечето случаи води до фатален край за двигателя. Проблема е силно изразен при марката БМВ и навременното му решение спестява сериозни ремонти .
За да се предотвратят подобни нежелани последствия, ние можем да премахнем механично и софтуерно вихровите клапи от автомобила и сещевременно да запазим режима на работа в ниски обороти . Това става с преработка на софтуера на автомобила в този диапазон като корекцийте са направени без каквито и да било странични ефекти отнасящи се до повишен разход на гориво и намалена мищност !
МЕХАНИЧНОТО премахване на вихровите клапи ще предотврати възможността от блокиране или счупване на клапите и пагубните последствия от това за двигателя .
Софтуерното изключване на вихровите клапи е абсолютно наложително за безпроблемната работа на двигателя при проблеми с клапите и/или при физическото им премахване от всмукателния колектор.
Приетото схващане че няма никакъв проблем и единствено механичното им премахване решава напълно проблема е непрофесионално и лишено от технически поглед върху работата на дизеловият агрегат !
За повече информация свържете се с нас тук
Рециклиране на помпадюза инжектори с гаранция
Всекидневно ни се задава въпрос: Можете ли да ремонтира помпадюза инжектори защото навсякъде казват, че това не е възможно?Отговора е кратък и ясен:Може да се
Как се прави центровка на ГНП и ремонт на горивна помпа
Искате да знаете как се прави центровка на горивна помпа ГНП и какво се случва когато вашето ГНП не е зацепено правилно. Правилната центровка е
Как се прави настройка на турбо компресор
На въпроса как се прави настройка на турбо компресор може да се отговори ясно и точно – с машина. Настройката на турбо компресор може да
Тест и ремонт на помпадюза инжектор с тунинг разпръсквач 120%
Искате да замените оригиналните разпръсквачи за вашето 1.9TDI или 2.0TDI с такива за тунинг проект? Това е възможно при нас за старите видове инжектори 1.9TDI
Как се почиства катализатор и ДПФ филтър
Искате да знаете как се почиства катализатор на автомобил или дпф филтър? Отговара е много кратък и това е: температура. Фабричното почистване заложено от завода
Почистване на дюзи – как се почистват инжектори бензин и дизел
Искате да знаете как се почистват инжектори за бензинов или дизелов автомобил с гаранция за високо качество? Това е възможно в нашият Дизел Център за
