Искате да знаете къде може да рециклирате пиезо дюзи за тойота? Ние сме Дизел Център в град Видин и ремонтираме тези пиезо дюзи с 2 годишна гаранция. Вашите дюзи ще бъдат тествани и при проблем ремонтирани с оригинални части Денсо за тойота моделите. Всички дюзи се почистват и подлагат на тестване преди да се пристъпи към ремонт. Ние ремонтираме всички типове Денсо дюзи за Тойота както електромагнитни от стар тип така и нов тип пиезо технология с кристал.
Ние ремонтираме тези дюзи от 2007 година и всички ремонти са съпроводени с документ за извършен ремонт за този модел дюзи от тойота независимо с какви авточасти вие сте пожелали ремонта заместители или оригинални. Ако искате да ви тестваме втора употреба дюзи от тойота ние сме насреща. Предлагаме нови дюзи Денсо за тойота ако искате такива за вашият автомобил или машина. D-cat или не трябва да е ясно че всички дюзи се тестват при нас качествено. За цяла България е само нашата фирма, която предлага услуги по ремонт, възстановяване и рециклиране на пиезо Denso.
Тест на Audi/VW пиезо дюзи с диагностичен уред за 3.0TDI
Двигателите на Audi/VW 3.0TDI са първите в които се монтират масово пиезо кристални горивни инжектори , които са обект на масово недоволство поради многобройните дефекти до 2008г . Фирмата производител БОШ, неофициално призна за сериозен технически проблем – архитектурна грешка, която води до преждевременно износване на механичните компоненти и части в инжектора, който работи при налягане до 1800бара .
Предимството на този вид инжектори е това че те реагират 4 пъти по бързо , много по-ниското собствено тегло и висока точност на количеството впръскано гориво като всичко това сравнено с предишното поколение инжектори, разполагащи с магнитен бавен соленоид – клапан.
Известен е факт е че този вид инжектори създават проблем с повишено количество кориво особено в режим на празен ход и последствията на лавинообразни проблеми като запушване на ДПФ, пълнене на маслената система с дизелово гориво и в последствие блокиране на двигателя. Ние може да ви решим проблема с такива пиезокристални дюзи при това с гаранция !
Как да направим аматьорска проверка на своите инжектори с помощта на уред VAGCOM VCDS ?
3.0l V6 TDI (BKS/BMK/BUN)
Стартирайте двигателя на вашия автомобил Свържете диагностичната букса към Вашия автомобил или лаптоп Стартирайте диагностичния софтуер VCDS-вагком В полето „Select Control Module“ натиснете бутона „Select“ Изберете група Engine В новия прозорец изберете Meas. Blocks 08 В следващия прозорец вместо 000 , впишете : 072 -1 цилиндър
073 -2 цилиндър
074 -3 цилиндър
075 -4 цилиндър
076 -5 цилиндър
077 -6 цилиндър
В първата клетка стойността трябва да бъде не по-малка от (-45) но не по-голяма от (+45)
Във втората клетка стойността трябва да бъде не по-малка от (-15) но не по-голяма от (+15)
В случай че стойностите са силно в минусовия диапазон то евентуално имате проблем с дюзите . Ако стойностите са в противоположния край, то най-вероятно евентуално те са запушени и се нуждаят от почистване . В двата случая за по сигурна проверка можете да се свържете с нас.
Ако не разполагате с диагностичен уред ние може да ви свържем с колега в рамките на страната или да ви изпратим такъв !
Като заключение трябва да знаете че корекциите не са гаранция за пряк проблем с дюзи и дюзи за да бъдете сигурни се тестват само на стенд. Можете да ги изпращате на адреса от контактите: Дизел Център
Искате да замените оригиналните разпръсквачи за вашето 1.9TDI или 2.0TDI с такива за тунинг проект? Това е възможно при нас за старите видове инжектори 1.9TDI
Искате да знаете как се почиства катализатор на автомобил или дпф филтър? Отговара е много кратък и това е: температура. Фабричното почистване заложено от завода
Ако имате проблем с преминаването през годишен технически преглед ГТП на вашият бензинов автомобил то това е защото изискването за отработени газове през 2024 година
Тук ще намерите повече информация относно начините за тест на турбо и как се тества турбо компресор с различни методи.Първото което трябва да знаете за
Ние сме официален дилър, представител и дистрибутор на фирмата Dimtronic за България. Топ продукта Diamond е проектиран да отговори на всяко предизвикателство по отношение на
Извършваме проверка с почистване, разглобяване и демонтаж на съставните части и компоненти за всички видове комън рейл инжектори. Проверката се осъществява с помощта на дигитален микроскоп, с увеличение до 800 пъти. Следва първоначална оценка на ремонта. На този етап се свързваме с клиента и в случай, че не може да бъде извършен ремонт, се заплаща единствено теста.
Разглобяване, рециклиране на дюзи и почистване на дюзи:
Първо се почистват всички инжекторни елементи в ултразвукова вана при висока температура Подмяна на вътрешните уплътнения с нови, оригинални части или заместители по желание на клиента. Сглобяване на части и компоненти на инжектора с помощта на специализирани инструменти и технологичен режим препоръчан от фирмите Delphi, Denso, Bosch, VDO Continental. Подмяна на други износени части на инжектора (оригинални или заместители по избор на клиента). Регулиране по предписание на хлабините в инжектора и настройка на подходящите разпръсквачи.
Всички дюзи в нашият Дизел Център се почистват ремонтират с 2 годишна гаранция придружена с гаранционна карта и фактура!
1. Съпротивление, индукция, капацитет. 2. Тест за течове при високо налягане с измерване за херметичност на излишното гориво без управление на инжектора. 3. Измерване на впръскване при максимално натоварване и излишно гориво при пълно натоварване. 4. Измерване на инжекционната доза на емисиите. 5. Измерване на дозата на празен ход. 6. Измерване на пилотната доза или дозите (в зависимост от поколението на инжекторите). 7. Измерване на увеличението на дозата, характерно за инжекторите на Delphi. 8. Изпитване на налягането при отваряне на дюзата на инжектора на Common Rail при приложен управляващ сигнал. 9. Тест на време за реакция BIP test – тест за забавянето от началото на подването на сигнала до действителното инжектиране. 10. За Сименс и Continental: Ако инжекторът го изисква, ще извършим процес на обновяване на пиезо елемента.
Описаните етапи на тестване могат да варират в зависимост от производителя и типа на инжектора.
кодиране инжектори
– IMA, ISA за Bosch (както намотка, така и пиезо елемент) – C2i, C3i за Delphi – QR за Denso (намотка и пиезо елемент)
В случай на повреда на други части, необходими за възстановяване на правилната работа на инжектора, например инжекторна дюза с гайка , клапан, пиезо елемент и т.н., те могат да бъдат заменени с нови, оригинални части или втора употреба по желание на клиента. Цената на частите се съгласува с клиента всеки път.
Искате да замените оригиналните разпръсквачи за вашето 1.9TDI или 2.0TDI с такива за тунинг проект? Това е възможно при нас за старите видове инжектори 1.9TDI
Искате да знаете как се почиства катализатор на автомобил или дпф филтър? Отговара е много кратък и това е: температура. Фабричното почистване заложено от завода
Ремонт на пиезо дюзи и рециклиране на пиезо инжектори
Предлагаме ремонт на пиезо дюзи и рециклиране на пиезо кристални инжектори. Пълна проверка по всички работни параметри на стенд за комън рейл дюзи. Ние използваме комън рейл стенд от последно поколение, който тества дюзите при налягане до 3200 бара! Това е последният възможен модел машина която прави тест на пиезо дюзи гарантирано на 100%. Разполагаме с цялото необходимото оборудване, документация и апаратура за тест на пиезо инжектори за всички видове пиезо дюзи с подробен тест план( заводските параметри) по данни от производител за всяка марка Бош, Сименс,Денсо или Континентал.
След извършване на ремонт при нас можете да бъдете сигурни че дюзите са тествани повторно и ви се дават работещи в заводски параметри с 2 години гаранция. Стендовете, с които разполагаме са снабдени с пълна база данни за всички произведени до момента комън рейл инжектори и са с висока степен на точност. Извършените ремонтни дейности ви гарантират 100% качество на услугата. Даваме 2 години гаранция! Очакваме ви!
Пиезо инжектори ремонт и рециклиране с гаранция
ДИЗЕЛ ЦЕНТЪР за рециклиране на пиезо дюзи ТЕЛЕФОН 0876477805
Ние предлагаме широка гама от услуги за ремонт на пиезо дюзи :
Ремонт на пиезо дюзи (всички видове – Bosch, Bosch Piezo, Delphi, Denso, Siemens) в пълния диапазон (преливане, доза, херметичност) с разпечатка на производителността от стенд!
Рециклиране на пиезо клапани (Bosch, Bosch Piezo, Delphi), бутала за управление (Bosch, Denso), секция на помпата, клапани на инжекционния блок
Подмяна на пиезо пакет в инжектори Bosch Piezo
Ремонт на пиезо дюзи с гаранция 2 години
Иновативни технологии за регенерация на дизеловото гориво (напр. Тестер за дебит на дюзите, напълно автоматична шлифовъчна машина с ъглова основа за регенерация на клапани, дюзи и други прецизни елементи, DLC технология, настройка на Siemens и безкамерно впръскване без измерване на въздуха)
Обучение за регенерация на инжектори, инжекторни агрегати, турбокомпресори, дюзи, клапани
Специализиран софтуер – данни за настройка на инжектори и инжекторни агрегати (Bosch, Denso, Siemens), генератори на калибриращ код
Резервни части нови и регенерирани (дюзи, клапани)
Пиезокристални дюзи са пиезо инжектори от последно поколение Common Rail горивна система, които използват многократни къси впръсквания. По този начин създават малка горивна порция, което намалява горивния разход драстично спрямо старите. Те имат по- ниски вредните емисии, нисък шум, като същевременно оказват положително влияние върху мощността на двигателя. Притежават изключително високо бързодействие и по този начин двигателят работи много коректно и точно.
На снимката е показан елемент от пиезо дюза – клапан за излишно гориво който е повреден от прегряване на дюзата поради изпуснало уплътнение между пиезо дюзата и главата. Ако вашият автомобил има някой от следните проблеми свържете се спешно с нас: Бял дим, когато оставите автомобила да работи на място при празен ход; Бързо запушване на ДПФ филтъра и неуспешно няколко кратно регенериране; Проблем с невъзможно запалване и трудно завъртане на стартер; Изгасване на автомобила в движение, критичен проблем; Повишаване на нивото на маслото с дизелово гориво, критичен проблем; Прекъсване в движение; Висок разход на гориво;
Частично и пълно рециклиране на пиезо кристални инжекторни дюзи. Работим с нови части и даваме до 2 година гаранция според гаранционните ни условия. Обадете ни се за запазване на час или за да изпратите дюзи за ремонт при нас.
Принципът на работа на пиезо дюзи наподобява електромагнитните. Основна разлика е, че пиезо инжектора няма електромагнит, а пиезо пакет. При подаването на напрежение пиезо пакетът се разширява или свива, което се нарича пиезо кристален ефект. Пиезо пакетът не управлява директно движението на иглата, а малък клапан, който придвижва иглата. Предимствата на пиезо дюзите е тяхното бързо действие и разширение като свиването на пиезо пакета става на практика мигновено. Когато дюзите са повредени, възможно е късо съединение на пиезо пакета с корпуса на дюзата или други проблеми. В такъв случай, ремонтът на пиезо дюзи е абсолютно наложителен, защото вашият автомобил спира да пали.
Ще получите вашите рециклирани пиезо дюзи в комплект с тест протокол от стенд и ако дюзата се кодира ще получите код. Този код се вписва в моторният компютър. Не всички дюзи се нуждаят от кодиране и това не винаги е нужно да се прави. Когато рециклирате напълно с оригинални части при нас всички едновременно получавате подарък медни уплътнители дихтунги за дюзите. Можете да се свържете с нас по телефона или на място в Сервиз за ремонт на дюзи Видин.
