Ние предлагаме машинно почистване на вашият катализатор по няколко начина в зависимост от проблема. Трябва да се знае че преди да премахнете вашият ДПФ филтър за твърди частици катализатор трябва да опитате с почистване. Почистването може да стане с няколо метода.
Първо се използва регенерация от самият автомобил била тя динамична или статична.
Второ механично почистване с ултразвук.
Трето почистване с машина под налягане.
Преди или всеки един от методите се комбинира с водородно почистване на машина.
Трябва да е ясно че когато се запуши ДПФ филтъра това не е без причина! Обикновенно причината е проблем с егр или дизелови дюзи!

Филтърът за твърди частици или DPF е устройство, предназначено за отстраняване на твърди частици или сажди от отработени газове на дизеловият двигател. Дизеловият филтър за твърди частици обикновено премахва около 85% , а при определени условия може да достигне степен на премахване на саждите близо 100%.

Не добре работещите дюзи или турбокомпресори, водят до замърсяване на филтъра със суров дизел или двигателно масло налагайки преждевременно почистване. Методът за регенериране настъпва при по-високи скорости и обороти на двигателя, които обикновено не могат да бъдат постигнати по улиците на града. Превозните средства, шофирани само при ниски скорости в градски условия може да изискват периодични пътувания при по-високи обороти за почистване на DPF филтъра. Ако шофьорът игнорира предупредителна светлина и чака твърде дълго, DPF филтъра се запушва със сажди и отлагания и автомонила преминава в авариен режим. В много от случаите той не може да бъде регенериран на автомобила. В такъв случай трябва да бъде подменен, но цената на нов варира от 500 до над 3000 лв. Друга опция е ДПФ филтъра да се отстрани физически и на негово място се постави тръба. Недостатъците при тази процедура са :

-трябва да бъде преработен софтуера на автомобила за да работи той поне приемливо след отстраняването на филтъра.

Ние разполагаме с нова машина последно поколение с цифрово управление за почистване и регенериране на DPF филтри за леки и
товарни автомобили. Машината почиства филтъра по специален алгоритъм с ниско и високо налягане както и импулсно. Използват се два вида химикали, за почистване и регенериране на клетките на филтъра. След почистването филтъра се изсушава на 100% със заграят въздух под налягане.

Почистване на катализатор / ДПФ филтър с машина

почистване на дпф филтръ за твърди частици запушен катализатор

Ако установите или имате съмнения, че вашият катализатор / филтър за твърди частици ДПФ е запушен, ние ви предлагаме решение на този проблем, което е дълготрайно.
Ако ви е писнало от регенерация без резултати.
Не искате да рискувате възможността да имате проблем в мотора на вашият автомобил?

Почистване на катализатор с машина за твърди частици дпф филтър


  Ние предлагаме машинно почистване на катализатор / ДПФ филтър за твърди частици с киселина и ултразвук.

Ние не носим никаква отговорност ако вашият катализатор не може да издържи процедурата и се получат пукнатини, разпадането му или каквито и да било повреди по корпуса вследствие на нормалното му стареене.

 

 

Тест и ремонт на EUI EUP дюзи за камиони и селскостопанска строителна земеделска техника

ремонт на дюзи земеделска техника

Предлагаме ремонт на всички видове инжектори за земеделска и строителна техника с гаранция .
Поддържаме следгаранционна поддръжка срещу договор.

Извършваме спешни ремонти за всички видове земелски машини,селскостопанска техника, трактор, камион, комбайн, багер, косачка, челен товарач, булдозер, валяк, генератор, фреза, култиватор, мотокултиватор и всякакъв вид инвентар !

Mercedes
Renault
Volvo
Scania
Iveco
DAF
MAN
Nissan 
Caterpillar
Case
John Deere

Помпа-дюза елементите комбинират в себе си помпата и инжектора в един компонент. Този тип дюзи доставят необходимото количество гориво, под правилното налягане във всеки цилиндър на двигателя. Щек помпите и помпа-дюзите са много чувствителни към горивата и замърсяванията в горивната система. Повредите могат да бъдат причинени и от неподходящо или от ненавременна смяна на двигателното масло.
За да имате безпроблемен ресурс на вашите дизелови компоненти е необходима профилактика според предписание. В противен случай нямам как да разчитате на безпроблемна работа.

cat 320d дюза eui eup

Двигателят на камиона е много мощен. Това трябва да бъде, за да се теглят тежки товари на много големи разстояния. Очаква се и двигателят на камиона да работи редовно, често ежедневно. Това означава, че повреда на двигателя е неизбежна в даден момент. Двигателите на съвременните камиони също са по-модерни от всякога, което означава, че ще трябва да се обадите на професионална помощ, ако имате повреда. Ако се нуждаете от услуга за ремонт на двигатели, ще намерите точно това, от което се нуждаете на нашия сайт. Бързото търсене ще ви уведоми за най-добрите услуги, където и да се намирате.

разглобена дюза пд
помпа-дюза

Възстановените дизелови инжектори на Bosch се произвеждат в същото съоръжение на Bosch като новите дизелови инжектори. Всички носими части и критични компоненти са заменени с оригинални части на Bosch и се използва най-новата оригинална технология за производство на оборудване. Ремонтираните инжектори на Bosch включват всички актуализации на OE, така че те често могат да бъдат по-добри от OE инжекторите, които подменят. Изградена с реконструирани и нови OE компоненти на Bosch. Тестван и калибриран с използване на OE спецификации. Национално гаранционно покритие на Bosch. Ремонтираните инжектори следват същата форма, форма и функция като OE инжектори

Тест на помпа-дюза инжектори

Ние предлагаме тест на помпа-дюза инжектори.

Информация и технически данни за системата :

EUI системата включва отделна помпа с бутало за всеки цилиндър, задвижвана от разпределителният вал, която е в състояние да доставя гориво при много високи налягания (до 2000 бара). Тези високи налягания при инжектиране са абсолютно необходими, за да могат двигателите да спазват сегашното и бъдещото изискване и норми в областта за емисиите. Задвижващият механизъм е електромагнитно управляван клапан , който се задейства със сигнали от микропроцесора на моторният компютър . Системата EUI включва пълен електронен контрол с пилотна инжекция, която се използва за намаляване на шума и гладка работа . В същото време сензорите около двигателя захранват непрекъснат поток от данни към моторният компютър , който изчислява точното количество и времена за инжектирането на горивото.

пд помпадюза инжектор

Ремонт на помпа дюза инжектори за всякакъв вид автомобили, камиони, бусове, земелска техника и строителни промишлени двигатели.

помпадюза пд инжектор

 

2.0tdi дюза

0414700002

0414700003

0414700004

0414700005

0414700006

0414700007

0414701007

0414701009

0414701010

0414701011

0414701012

0414701013

0414701014

0414701015

0414701016

0414701017

0414701018

0414701019

0414701020

0414701021

0414701022

0414701023

0414701024

0414701025

0414701026

0414701027

0414701028

0414701029

0414701030

0414701031

0414701032

0414701033

0414701034

0414701035

0414701036

0414701037

0414701038

0414701039

0414701040

0414701041

0414701042

0414701043

0414701044

0414711008

0414720020

0414720021

0414720022

0414720023

0414720024

0414720025

0414720026

0414720027

0414720028

0414720029

 

дизелови дюзи

Дизелови дюзи – почистване и ремонт в Дизел Център Видин

Дизелови дюзи – почистване и ремонт в Дизел Център Видин 🔝 Високотехнологичен тест и ремонт на дюзи с включено почистване преди тестването.⠀⠀⠀⠀⠀⠀➡️ Благодарение на технологичните

Read More »

GDPR – Декларация за поверителност

Нашия сайт използва „Бисквитки“! Commonrail.bg използва „бисквитки”, за да се адаптира съдържанието на страницата към предпочитанията на потребителя и за оптимизиране на използването на уеб

Read More »

Автоклиматици ценова листа фреон зареждане

зареждане климатик с фреон

Профилактика и зареждане на фреон R134 за превозни средства с климатични системи  10.00 лв. за 100 грама фреон + масло + оцветител.

Смяна на поленов филтър – от 10лв до 50лв. + филтъра.

Озониране с машина  – 20лв.

Диагностика на автоклиматик със тест за херметичност R134A – 5лв.

Тестване на системата под налягане с азот  – 10лв.

Тестване на системата за микротеч с UV оцветители и лампа – 20 лв.

Смяна на сервизен вентил / игла на цена от 5 лв до 80 лв/бр.

Подмяна на уплътнение – цени само по договаряне !

Монтаж/демонтаж на компресор – от 45 до 275 лв.

Монтаж/демонтаж на климатичен радиатор (кондензатор) – от 50 до 195 лв.

Смяна на маркучи за ниско и високо налягане – цени само по договаряне!

Монтаж/демонтаж на дехидратор/изсушител – цени само по договаряне!

Смяна на датчици  – цени от 15 лв.

Смяна на капилярни тръбички – цена само по договаряне!

Препарат за малки пропуски при коли с до 1000г фреон – 85 лв.

Алуминиеви заварки – цени само по договаряне!

компресор автоклиматик
Call Now Button