Рециклиране на делфи дюзи тдци дци форд рено нисан

 Рециклиране на Делфи дюзи TDCI DCI форд рено нисан

Работим с оригинални части на фирмата Делфи.
Разполагаме с голяма складова наличност и може да заменим вашите за рециклирани дюзи с гаранция . Това е най бързото решение при експресен ремонт.
При невъзможност да се ремонтират вашите дюзи ще ви предложим нови с нашата търговска отстъпка .

ремонт на делфи дюзи

Извършваме частично и пълно рециклиране на дюзи Делфи.

Ремонтираме и решаваме всякакви проблеми свързани с комън реил дизелова инжекторна система.Имаме стендове последно поколение с които компонентите се тестват в нашата лаборатория.След теста се свързваме с клиента за потвръждение на поръчката за ремонт . Рециклирането се извършва в рамките на деня или следващият . Работим с всички куриери в страната .

След рециклирането издаваме код за калибриране на дюзите в моторният компютър ако е нужно .

Дизел Център ремонт дизел дюзи рециклиране
Рециклиране на Делфи дюзи TDCI DCI форд рено нисан
Delphi injector coding

Системата комън реил е системна за директно впръскване на горивото в горивните камери под много високо налягане. Управлението се осъществява от електронен компютърен блок, който разпределя горивото с изключително голяма точност с цел икономия. Датчикът за налягане на високо налягане на горивото от ГНП се монтира до реиката. Това е полупроводников сензор, използваш пиезо ефекта и промяна на съпротивлението при прилагане на налягане върху него. Датчиците за високо налягане, намиращи голямо приложение в комън реил системите са с 3 извода за положително захранване, за изходен сигнал и за маса. Захранващото напрежение винаги е +5V, a изходният сигнал е линейно изменящ се, в зависимост от налягането в реиката за да знае моторният компютър как да променя подаването към дюзите.

За ремонт на piezo дюзи свържете се с нас тук :

 

Често задавани въпроси и отговори за ремонт на дюзи

Дюзи, ремонтирани с съответстващ калибриращ код към всяка от тях ? :
Генериране на нов калибриращ код за точна корекция на моторният компютър;
Клапан за управление с диамантоподобно въглеродно покритие;
Прецизно изработен разпръсквач от Delphi за оптимално разпръскване, ниски емисии и подобрена производителност на двигателя.
Какво е важно да се знае докато се подменя или ремонтира дюза?
Комън рейл дюзите изискват много малки производствени толеранси на само няколко микрона. Допълнително, всяка дюза е уникална, изключителна като пръстов отпечатък, така че, когато дойде време за тяхната подмяна е важно сервизът да е обучен да се справя с тези прецизни компоненти, използвайки оригинални части и специализирано оборудване.
Как C2i/C3i кодирането засяга ремонта на дюзите?
Когато една дюза е ремонтирана, нейните характеристики ще бъдат променени. Следователно е много важно новият C2i или C3i код да бъде генериран за дюзата и да отрази производителността на ремонтираната дюза. 

Дизел Център ремонт дизел дюзи рециклиране

Как се репрограмира моторен компютър с кодовете за дюзите?

За да замените Delphi комън рейл дюза техникът трябва да използва диагностичен уред, който е способен да попълва C2i или C3i код в моторният компютър. DS100E или DS150E на Delphi със Diesel Max софтуер са сред предпочитаните устройства в независимите сервизи, които могат да предоставят тази възможност. С това техникът ще бъде способен да открива и изтрива грешни кодове, както и да прочита информация в реално време. DS уредът с Diesel Max софтуер е достъпен като част от центъра за обслужване на Delphi  – Diesel module.

Какво е пиезо-инжектор?

Има два вида пиезо-електрични инжектори:

Electro-hydraulic injectors

Direct acting injectors

В първия случай, работещият принцип е идентичен с електромагнитен тип инжектор, но бобината е заменена с пиезо елемент, за да движи клапана, който контролира движението на иглата като променя налягането. Във вторият случай, иглата е директно движена от пиезо елемента.

Изходното налягане на ГНП може да бъде тествано използвайки специален стенд. 

-тест на пълно натоварване (Full load);
-тест на плътност в клапанната група на помпата (Leakage testing);
-проверка за изправността на регулатора на налягане (Efficiency active test).
Само правилното изпълнение на процедурите по поддръжка и ремонт на дизеловите помпи гарантират дълги часове безотказна работа и ниска себестойност на извършените по горивната система ремонтни дейности .

денсо помпа тест гнп стенд
денсо помпа тест гнп стенд

Ремонт на делфи дюзи Форд Нисан Рено Мерцедес

ремонт на делфи дюзи

     Ние можем да тестваме , ремонтираме или обменяме инжектори Delphi . 
Делфи инжекторите се използват в автомобилите с марка Форд Нисан Рено и други. 1.5дци 1.8дци 1.9дци . Ремонт на всички Делфи дюзи използваните във 1.8tdci 2.0tdci 2.4tdci ford transit .
Ремонт на делфи дюзи с гаранция.
Тест на делфи инжектори комън реил.
Тест на делфи Комън реил помпи ГНП.
Проверка на всички видове делфи инжектори.

рециклаж на дюза

     Като насочваща информация вие можете да използвате следната ориентировъчна цена :
Тест на инжектора, ако се изисква (задължително условие е нашият стенд да не отхвърли първоначално инжектора което автомотично означава проблем в електрическата част ) – 20.00лв на инжектор
Основен ремонт на инжектора (нов разпръсквач + контролен клапан с калибриран C2i или C3i код)
Моля, обадете се за цени.

ВАЖНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА МОНТИРАНЕТО НА ИНЖЕКТОРИТЕ

При монтиране на инжекторите Delphi трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, за да се избегне замърсяване на инжектора .Гаранционно условие е тръбите и горивната рейка да бъдат почистени . Проверка за наличие на метални части в системата и горивният филтър преди монтаж на отремонтирани дюзи . Задължително монтиране на нов горивен филтър с марка Delphi .

Използваме само оригинални части на фирмата Delphi .

Моля, имайте предвид това, когато избирате цена над качеството.

Call Now Button