Ремонт TDI помпа ГНП

  • -

Ремонт TDI помпа ГНП

Ремонт TDI помпа ГНП

 

помпа дизел проблем тест на стенд

Ремонт VP37 TDI помпа Bosch за следните автомобили :

Audi VW Skoda Seat от 96 – 2002 година

VW Golf 3 Golf 4 1.9tdi

Audi A3 A4 A6 1.9tdi

Рено 1.9tdi

Rover 2.0tdi

Работим с куриери за доставка свържете се с нас

Цена от 60лв


  • -

Ремонт на комън рейл помпи за високо налягане Common rail

Ремонт на комън рейл помпи за високо налягане Common rail

     Ние притежаваме стенд които освен за тест на инжектори може да се използва за тестване и калибриране на помпи от следните марки :
Bosch, Delphi, Denso,Siemens и CAT
     Нашият стенд е от водещата тестова платформа и използва система за цифрово измерване на горивото, базирана на компютър. Неговият модерен дизайн и лекота на използване се съчетават, за да се спести време. Той може да бъде до 50% по-бърз от останалите стендове , които използват алтернативни измервателни системи.

почистване на дизел дюза стенд проверка ултразвук

     Нашият стенд притежава подобрено филтриране на калибровъчната течност – 2 микрона.
    Клапан за контрол на налягането, който позволява тестване на потока на помпата чрез дозиращото устройство .
    Позволява независимо регулиране на тока за до два соленоида на помпата – това отговаря на изискванията на всички текущи и бъдещи модели комън рейл помпи.
    Регулируемо захранващо напрежение на соленоида.
    Регулируема честота на модулацията на импулсите.
    Поддържаме широка гама от аксесоари за монтаж на всички видове комън рейл помпи за високо налягане .Бърза актуализация на резултатите от теста.
Намалява времето за тестване на помпата до 50% в сравнение с други .

Работното налягане на помпите от различните поколения помпи за високо налягане с марка Бош е както следва :
Bosch
CP1 1,350bar
CP1+ 1,350bar
CP1H 1,600/1,800bar
CP1H 1,100 bar
CP3.2 1,600 bar
CP3.2+ 1,600 bar
CP3.3 1,600/1,800bar 
CP3.4 1,600 bar
CP3.4+ 1,600 bar
CP2 1,400 bar
CPN2.2 1,600 bar
CPN2.2+ 1,600 bar
CPN2.4 1,600 bar
CP4.1 1,800/2,000 bar
CP4.2 1,800/2,000 bar
 
 помпа за високо налягане гнп

 


  • -

Рециклиране на дизелови дюзи и помпи

Рециклиране на дизелови дюзи и помпи

     Регулиране и ремонт на дизелови горивонагнетателни помпи и дюзи за леки, лекотоварни, товарни автомобили и автобуси.
Ремонт на горивонагнетателни помпи BOSCH тип CP1 + , CP2 + , CP3 , CP4
     Почистване , рециклиране и ремонт на всички марки дизелови дюзи BOSCH, DELPHI , DENSO , Siemens , Vdo , Continental , CAT .

помпа комън рейл

Ремонт на дюзи Бош, Делфи , Денсо , Сименс , Континентал и Cummins .
Ремонт на дюзи common-rail и помпа дюза – Bosch, Siemens, Delphi и            Denso. Ремонт дизелови помпи на селскостопански машини.

Ние сме специализиран дизелов сервиз за висококачествен ремонт и рециклиране на дюзи и помпи ГНП . Разполагаме с модерна техника за рециклиране,тест, ремонт и проверка на помпи и дюзи на следните марки Bosch , Delphi , Denso , Siemens , VDO , Continental ,CAT . При рециклиране и ремонт се използват висококачествени оригинални резервни части , а по желание на клиента е възможно използването и на по евтини заместители .

рециклирани дюзи

         Разполагаме с голяма складова наличност от оборотни дюзи , може да върнете вашата развалена дюза или помпа и получавате веднага рециклирана , като по този начин спестявате време и пари . Работим с клиенти в цялата страна по куриерска фирма .

Можете да използвате :

КонтактиViber Chat

Задължително попълнете валиден Email за връзка.
 
 

  • -

Проверка на дизелови дюзи

Проверка на дизелови дюзи и помпи

koman reil duzi remont i test

Комън реил дюзи тест и ремонт .

    Пълна проверка на дизелови дюзи по всички работни параметри на стенд BOSCH,Delph,Denso,Siemens VDO

цди дюзи ремонт тест и продажба рециклиране

Ремонт тест продажба рециклиране
Генериране на калибрационен код от стенд за дюзи

    Частичен ремонт на дизелови дюзи
    Пълно рециклиране на дизелови дюзи
    Доставка на нови и рециклирани дизелови дюзи

     При невъзможен ремонт когато инжекторите са разрушени при демонтажа от автомобила ние ще ви предложим нови с максималната възможна търговска отстъпка ! 

стенд за тест на дюзи

Повече информация за комън рейл системите може да видите тук :
Дюзите осигуряват на двигателя точното количество гориво преди всеки такт на възпламеняване.Често дюзите на дизеловите двигатели са наричани още „инжектори“. При дизеловите двигатели дюзите могат да се окажат най вероятната причина за дефекти. По-рано дюзите бяха изцяло механични, днес те са електронно управляеми електромагнити , работещи с висока прецизност. Посредством компютъра на двигателя дюзите са свързани с други компоненти и сензори, отговорни за пълното изгаряне на горивната смес. За всеки цилиндър двигателят разполага с по една дюза като дюзите разпръскват горивото като мъгла вътре в горивната камера. Финно разпрашеното гориво от дюзите осигурява оптимално изгаряне, което гарантира по-добро разгръщане на мощността за по малък обем двигател спрямо близкото минало където ефективността на дизеловите двигатели не е била толкова висока . За постигането на толкова финно впръскване обаче горивото трябва да достига под изключително високо налягане. При директното впръскване, когато за дюзите работи помпа под високо налягане, се достигат до 2500 бара при модерни дизелови мотори от типа Common-Rail. По правило, колкото по-сложна е техниката, толкова по-податлива е тя на повреди. Тъй като ултрафините отвори могат лесно да се запушат, например с лошо филтрирано гориво, дюзите се повреждат. Невинаги това означава невъзможно палене но при всички положения проблемът трябва да бъде отстранен, защото дори леко отклонение в разпръскването на горивото може да окаже негативно влияние върху разхода и мощността дори да повреди двигателя . Дюзите на двигателите с директно впръскване са изложени на много сериозни натоварвания в горивната камера като животът им пряко зависи от филтрацията и навременна смяна на разпръсквачи и консумативи които ще ви спестят скъп ремонт за в бъдеще .

Задължително попълнете валиден Email за връзка.


Търсене