Вадене на дюзи с обратен чук се използва за демонтаж на дюзи в автомобилни дизелови двигатели. Когато дюзите са блокирали в главата но се налага демонтирането им и е нужно изваждане на дюзите чрез използване на специален инструмент, който използва силна обратна ударна сила, за да разхлаби дюзата рязко. Силата и технологията на обратният чук може да бъде пневматичен или хидравличен чук като това означава с въздух или налягане от масло.

Обратен чук означава, че ударът се прилага в обратна посока на леглото на дюзата запекла в главата на двигателя, за да се извади по-лесно. Този метод е често използван за изваждане на дюзи, които са блокирали или запекли в главата на дизел двигатели. Метода не работи на 100% но другите решения за демонтаж на заклинена дюза са доста трудоемки и бавни.
Няма никаква гаранция че с обратен чук ще извадите дюзите без да ги счупите когато не сте специалист в тази област. 
Предлагаме вадене на запекли дюзи с обратен чук както хидравлично така и пневматично в Дизел Сервиз Видин .

Вашите дизелови дюзи няма как да ви кажат че имат проблем и когато чуете тракане в мотора или видите бял дим от вашият автомобил това често пъти е прекалено късно. Вашите дизелови дюзи се раздуват както от много километри изминати без ревизия , а също така и от проблем в двигателя като банално изпускане от дихтунга за което повечето хора си казват няма проблем само леко цапа двигателя. Това е неправилно и грешно когато отлагате ремонт на вашите разпръсквачи. 
Проблем с раздути разпръсквачи се получава много често при дизеловите дюзи като причините са няколко:
– Изминати над 200 000км без ревизия на дозеловите дюзи
– Изпускане от дихтунга (наричана още дифтунка)
– Претоварване на двигателя с високи обороти
– Проблем с турбото
– Проблем с маслената система

раздуване на разпръсквача

Раздуване на разпръсквач може да се получи от ненавременен ремонт на вашите дюзи. Като всеки компонент в горивната система на комън рейл вашите дюзи има определен живот според начина им на натоварване. Ако искате да разчитате че вашият дизелов двигател ще ви служи вярно дълги километри или моточасове за земеделските машини то вие трябва превантивно да ги проверявате. Проверкате ще ви спести ремонт на двигателя и когато се установи че вашите разпръсвачи нямат много оставащ ресурс в тях ние извършваме ремонт на дюзите със смяна на разпръсквач или каквито части са необходиме с регулиране. Ние ще ги ремонтираме и вие ще сте доволни че няма да имате авария точно когато не е момента за ремонт.
Следният клип е показателен какво може да се случи с вашият дизелов двигател.

Заявка за тест и ремонт
Име или псевдоним.
Моля въведете валиден email адрес за връзка с вас.
Моля въведете подробна информация относно вашият модел автомобил и конкретен проблем. Предишни ремонти и всичко свързано с проблема ви също помагат за бързо диагностициране.
Марка на МПС
Модел на МПС
Кубатура на двигател и конски сили.
Опишете проблема подробно с данни на автомобила, предишни ремонти и проблем в момента.

Смяна на разпръсквачи за дизелови дюзи в нашата фирма за ремонт на дюзи се извършва всеки ден. Това става както превантивно така и след вече наличен проблем с посиняване в дюзите. Посиняването на разпръсквач се дължи на няколко възможни причини както следва:
– Наличие на масло в горивната камера
– Ниско качество на разпръсквачите
– Неправилен монтаж
– Грешен модел разпръсквачи
– Неправилно регулирана дюза
– Високи горива в комън реил системата

посинял разпръсквач

Смяна на посинял разпръсквач се налага когато ние тестваме вашите дюзи и установим че това е проблем. Никога проблем не се решава с проста смяна като отвиване с поставяне на разпръсквач от магазина и завиването му. Всяка дюза има определен допуск за горивата и смяната от ваша страна само ще влоши параметрите на вашата дюза. Ние сменяваме разпръсквачи за дюзи и регулираме с финна настройка горивата на вашата дюза да влязат в заводски параметри. Никога не правете това вкъщи или пред блока защото резултатите ще са катастрофални за вашият двигател!

посиняване по разпръсквача на дюзата

Когато вашият автомобил има поставен чип тунинг с ниско качество също се наблюдава посиняване в разпръсквачите и това се случва често в България. Това е така защото тук няма никакъв контрол над фирмите извършващи чип тунинг и това често се извършва от лица нямащи представа колко милиграма гориво пускат в картите на компютъра ви. Това че колата ви пуши много черни сажди не ви прави с мощен двигател и вие просто замърсявате излишно околната среда и най вече вас самите.

Дизел Сервиз