ЗА ВРЪЗКА С НАС

0876477805

Тест и ремонт на дюзи. Цена за тест и ремонт на дюзи

Цена за тест и ремонт на дюзи комън рейл със стендове от последно поколение в нашият Дизел Център Сервиз може да получите след като се свържете с нас. Тези цени тук са ориентировъчни, Теста на дюзите става за няколко часа в общият случай. Всички комън реил дюзи се тестват в деня. По бавен е теста на помпа-дюза инжекторите поради сложният им тест. Еденични помпа-дюза инжектори за автомобили тестваме само на по висока цена. 
Всичко се тества задължително преди ремонт за да се даде точна цена за ремонт! Цена за ремонт на турбо даваме след оглед и тест.

Когато дюзите са със силно замърсяване си запазваме правото да се коригира цената за теста. Почистването се заплаща допълнително.
Точна цена за ремонт на комън рейл дюзи може да получите само след тест на стенд.
Цените са ориентировъчни и за информация на клиентите. За повече информация относно цени на тест и ремонт на дюзи свържете се с нас тук :  Дизел Център Сервиз 0876477805

    
Марка дюзаЦена тест отРемонт отРемонт до
Bosch36лв60лвСлед тест
Bosch Piezo36лв60лвСлед тест
Delphi36лв60лвСлед тест
Delphi SMART36лв80лвСлед тест
Denso36лв60лвСлед тест
Denso Piezo36лв80лвСлед тест
Siemens VDO36лв60лвСлед тест
Помпа дюза 60лв60лвСлед тест
Caterpillar80лв80лвСлед тест
Механични дюзи25лв25лв250лв

Бензинови дюзи

Бензинови пиезо

30лв

36лв

25лв

не

250лв

не
Ремонт на ГНП 192лв90лвСлед тест
Почистване ЕГР–150лв300лв
Ремонт турбо80лв160лвСлед тест
Демонтаж на дюзи–60лв300лв
Автодиагностика60лв––
Почистване ДПФ 200лв200лв850лв

Код за дюза

Тест XPI Scania

36лв

80лв

80лв

260лв

180лв

След тест

Цените за ремонт са ориентировъчни и точна цена за рециклиране се дава само след тест на стенд. 
Всичко се тества преди ремонт задължително! Цената за тест се заплаща дори да не се ремонтира нищо. 

Дизел Център Сервиз си запазва правото за допълнително таксуване при силно замърсени или корозирали външно инжектори и турбо. Моля изпращайте почистени външно инжектори за да избегнете евентуална такса.
Тест на комън реил помпи ГНП със стенд от 80лв до 220лв .
* Цените са ориентировъчни и точната цена за ремонта зависи от моментното състояние на дюзите или гнп помпата и се уточнява само след тест на стенд.
** Цена за тест на помпа-дюза само на една единична бройка струва 80лв
*** За непотърсени пратки след 20 дни период фирмата не носи отговорност.
Посочените цени са за брой!
За пратки изпратени през куриери без данни за контакт не носим никаква отговорност.

Дизел Авто Център ул.Цар Симеон Велики 104 Видин 0876477805

стенд дизел дюзи бош делфи денсо сименс
 
Цена за тест и ремонт на дюзи или турбо можете да поискате като се обадите на телефона от контактите. Можете да изпращате дизеловите компоненти на адреса от контактите без предварителна уговорка и ние ще се свържем с вас обратно на данните от товарителницата.

Дизел Център Сервиз – Работим с всички куриерски фирми в рамките на страната.
Предлагаме големи отстъпки за Автосервизи!

 

Специални условия и цени за сервизи и редовни клиенти !!!
*Пратки изпратени до офис на куриер се обработват на следващият работен ден.
**Пратки без заплатена от ваша страна доставка или наложен платеж не приемаме!

 

Нека дадем малко повече информация за работата на дизеловите комън реил системи. Относно горивото винаги е проблем когато е е в повече за разлика от бензинов двигател. Препълването с гориво е конкретен термин, използван за всяко състояние, по време на което се впръсква твърде много гориво за наличното количество въздух . Това обикновено води до черен или бял дим и необичайно много високи EGT. Термина ЕГТ означава температура на изгорелите газове в автомобила.

Единственият тип претоварване, който може да доведе до авария на двигателя без надлежно предупреждение преди това например когато инжектор покаже проблем. Това обикновено води до промиване на цилиндъра, както и пламване на сместа когато гориво то се е събрало върху буталото. По време на това изгаряне се изгарят всички смазки от цилиндъра. Това ще предизвика авария на буталната пола като тя ще се стопи.

Най-голямата причина за такава внезапна повреда на инжектора е наличието на вода – това води до отказ на разпръсквача да извършва коректно задачата си. Това ще доведе до постоянен поток от дизелово гориво, което се изпомпва в двигателя. След това резултата с счупен двигател е налице и тези ремонти са скъпи.

 
Дизел Сервиз