Ремонт на комън рейл помпи ГНП за високо налягане Common rail
Ние притежаваме стенд които освен за тест на инжектори може да се използва за тестване и калибриране на помпи от следните марки :
Bosch, Delphi, Denso,Siemens и CAT
Нашият стенд е от водещата тестова платформа и използва система за цифрово измерване на горивото, базирана на компютър. Неговият модерен дизайн и лекота на използване се съчетават, за да се спести време. Той може да бъде до 50% по-бърз от останалите стендове , които използват алтернативни измервателни системи.
Нашият стенд за дюзи притежава подобрено филтриране на калибровъчната течност – 2 микрона.
Клапан за контрол на налягането, който позволява тестване на потока на помпата чрез дозиращото устройство .
Позволява независимо регулиране на тока за до два соленоида на помпата – това отговаря на изискванията на всички текущи и бъдещи модели комън рейл помпи.
Регулируемо захранващо напрежение на соленоида.
Регулируема честота на модулацията на импулсите.
Поддържаме широка гама от аксесоари за монтаж на всички видове комън рейл помпи за високо налягане .Бърза актуализация на резултатите от теста.
Намалява времето за тестване на помпата до 50% в сравнение с други .
След теста помпата се консервира посредством тапи и може да бъде използвана след много години. Това се случва заради специалната течност която използваме. Всичко което мине през тест на стенд се запечатва с тапи и може да остане в това състояние много години.
CP1+ 1,350bar
CP1H 1,600/1,800bar
CP1H 1,100 bar
CP3.2 1,600 bar
CP3.2+ 1,600 bar
CP3.3 1,600/1,800bar
Всяко ГНП което е изпратено към нашият Дизел Център се проверява на стенд след почистване и оглед.
Ние не вземаме такса стендоване – практика от другите фирми когато е ясен проблем с стружки от ГНП.
Проблем с зацапана променлива геометрия на турбо
Били сте на автодиагностика и сте установили че имате проблем с зацапана променлива геометрия на турбо? Това е масов проблем на всички съвременни дизелови двигатели когато
Проблем с дихтунги на дизелови инжектори изпускане
Дихтунг се нарича уплътнението между дизеловите инжектори и главата на двигателя. Изработва се от медна сплав или според спецификация от производителя може да бъде от
Съвети при проблем с турбо компресора
Ние даваме 2 годишна гаранция за ремонт и рециклиране на турбокомпресор.Нашата фирма може да ви даде точна цена за ремонт на турбо само след проверка на турбокомпресора.Тук