ЗА ВРЪЗКА С НАС

0876477805

Ревизиране на дюзи за земеделска техника

Ревизиране на дюзи за земеделска техника

Ние сме най коректният Дизел Сервиз за проверка, ремонт и рециклиране на дизелови помпи и дюзи.
Даваме 2 години гаранция за ремонт на дизелови дюзи. 
Предлагаме ревизиране и превантивни ремонти за всички земеделски машини в България.

  • 100% качествен ремонт с оригинални части
  • Трактор
  • Комбайн
  • Фадрома
  • Булдозер
  • Грейдер
  • Скрепер
  • Челен товарач
  • Пръскачка 

Предлагаме ремонт на дюзи за следните марки земеделска техника: Claas, Катерпилар, Lemken, Horsch, Krone, Deutz, а също така и New Holland, John Deere, Kuhn, Кубота, Волво ,Маниту, Беларус, МТЗ, Steyr, Massey Ferguson и Перкинс

фадрома дюзи

Ние сме Дизел Център Видин и предлагаме на своите клиенти ремонт на дюзи и рециклиране на дюзи за машини в селското стопанство. Извършваме пълно гаранционно и извънгаранционно обслужване на всякакви дюзи за лека и тежка строителна техника. Имаме над 15 годишен опит в сервизните услуги за дизелова техника и обслужването на строителни машини. Правим пълна диагностика на всяка постъпила при нас машина.

Предлагаме ремонт и пълно рециклиране на всички видове комън реил дюзи. Частично и пълно рециклиране на дизелови дюзи с гаранция! Ремонт на гнп Бош, Делфи, Денсо и Перкинс. Рециклиране и ремонт на пиезо инжектори за багери, товарачи, мотокари, автовишки, строителна и земеделска техника.

перкинс дюзи

Предлагаме ремонт на всички видове Перкинс дюзи за земеделска техника. 
Предлагаме ремонт на турбо за Перкинс дизелов двигател за всякакъв вид техника използвана в селското стопанство или строителство. 
Поддържаме на склад резервни части за всички трактори използващи дизелови комън рейл дюзи.


Име или псевдоним.
Моля въведете валиден email адрес за връзка с вас.
Опишете проблема подробно с данни на автомобила като година, модел, предишни ремонти и проблем в момента.
дизел пуши

Симптоми за проблем с дюзите

Симптомите за проблем с дюза винаги се виждат но почти винаги водача на автомобила ги пренебрагва. Горивните инжектори са много важна част от автомобилния двигател.

Read More »

Симптоми за проблем с дюзите

Симптомите за проблем с дюза винаги се виждат но почти винаги водача на автомобила ги пренебрагва. Горивните инжектори са много важна част от автомобилния двигател. Те контролират количеството и периода на впръскване на горивото, което е отговорно за максималната ефективност на изгаряне на горивото и правилната работа на двигателя без притрисане и висок разход.  Симптоми на некоректно работещи дюзи могат да бъдат механични или електрически повреди, износване или запушване на дюзата. Винаги когато отлагате ремонта на вашият дизелов автомобил трябва да знаете че след време ще струва повече. Важно е да се следи състоянието на дюзите, защото работата на двигателя с неизправни дюзи може да доведе до сериозни проблеми и съответно скъпоструващи ремонти.

дизел пуши

Симптом за проблем с дюзи е бял дим. Няма как да го пропуснете като проблем. Освен че когато карате вашият автомобил с повреда замърсявате околната среда това води и до по сложен ремонт на двигателя. Колкото по бързо решите проблема и се направи качествена диагностика на дюзи толкова по евтин ще бъде ремонта на дюзите.

Как да забележим евентуална повреда в дюзите на автомобила ?

На първо място е индикацията за сервизна проверка на таблото на автомобила.  Причината за тази индикация следва да бъде проверена от опитен сервизен техник. Когато забележите груба или прекалено шумна работа на двигателя, това също може да бъде в следствие на повредена дюза/дюзи.  При системно използване на евтини и некачествени горива, както и на добавки в горивото, върху дюзите се натрупват частици, които водят до промяна на количеството впръскано в двигателя гориво. Липсата на реакция на педала на газта, както и трудното първоначално запалване на автомобила могат да са символ на запушени дюзи.

 

С диагностичен уред може да бъде установено прекъсване на запалването на гориво в цилиндър. Кодът на грешката в този случай е P0300, като последната цифра показва точно в кой цилиндър е грешката, примерно P0301 показва грешка в първи цилиндър, P0304 показва грешка в цилиндър номер 4 и нищо повече. 


Трябва да е ясно че с компютърна диагностика дюзи не могат да се тестват.

Дюзите се демонтират и се тестват на стенд.

Можете да изпращате дюзи за тест на нашият адрес Дизел Център .

дизел пуши

Симптоми за проблем с дюзите

октомври 29, 2022 Няма коментари

Симптомите за проблем с дюза винаги се виждат но почти винаги водача на автомобила ги пренебрагва. Горивните инжектори са много важна част от автомобилния двигател.

Read More »

Защо имам проблем с ГНП не прави налягане – причини

Защо ГНП не прави налягане - причини

 Горивонагнетателната помпа (ГНП) – създава  високо налягане на горивото, което е необходимо за впръскването и равномерното му разпределение в цилиндрите. ГНП трябва да осигури количеството гориво, подавано към всички цилиндри на двигателя. 
Когато налягането подадено от ГНП е ниско веднага моторният компютър подава информация и излиза грешка на диагностика. 

 Диагностика на горивната система :

  1.  Двигателят не може да запали 
  2.  Двигателят пали, но веднага  спира
  3.  Няма достатъчно мощност
  4.  Двигателя чука силно
  5.  Автомобила пуска черен пушек 
  6.  Работи неравномерно
проблеми с гнп

При първият симптом  са възможни следните причини : помпата не подкачва гориво, защото в нея има въздух,  филтрите са запушени, подкачващата помпа е повредена, помпените елементи са износени, разпръсквачите  са частично запушени.

Обикновенно запушването се получава от лошо гориво или ръжди. 
Когато имаме проблем с ГНП за ниско налягане в новите автомобили често това е от стружки идващи от износването на помпата за високо налягане. 

При вторият симптом причините са следните : горивните канали на ГНП или горивните филтри са запушени, подкачващата помпа не работи, системата не е обезвъздушена.

Третият симптом може да се дължи на нисък дебит на ГНП или ниско налягане, неправилна центровка към двигателя или запушени разпръсквачи от замърсяване.

Когато двигателя чука силно, горивото се впръсква много рано или с по-високо от необходимото налягане.

Когато автомобила изпуска черен пушек – центровката на ГНП  не е добра и/или налягането на  на горивото е прекалено ниско.

 Двигателя работи неравномерно – горивните филтри са запушени, ГНП не подава равномерно гориво към двигателя или системата не е обезвъздушена правилно.

дизел пуши

Симптоми за проблем с дюзите

Симптомите за проблем с дюза винаги се виждат но почти винаги водача на автомобила ги пренебрагва. Горивните инжектори са много важна част от автомобилния двигател.

Защо не трябва да се ремонтират дюзи с китайски части

Оригинални части или части заместители ?

     Повредите в горивната система на автомобилите, снабдени с ДВГ (двигател с вътрешно горене), често изискват напременна и професионална намеса в автосервиз. Често пъти те са игнорирани, и се стига до ремонт на дюзи само във вече краен случай, което никога не е евтино. Навременната профилактика на основните елементи на горивната система – инжектори и ГНП, може да ни спести много разходи в бъдещето. Когато обаче ремонтът вече е наложителен, клиента изпада пред дилемата – оригинални или части заместители ? Разликата в цената е важен компонент във вземането на решение. Но има случаи, когато сервизите влагат заместители, а клиента е таксуван с цена на оригинални части, просто защото непрофесионалист няма как да види разликата.

 

делфи менте части

* В ляво – част заместител; в дясно – оригинална част Delphi. Вижда се не само разлика в цвета на елемента, но и в детайлността на изработката.
Оригиналният клапан Делфи има черно покритие за защита от износване докато китайските делфи клапани нямат никакво. Разлика в работата на автомобила на пръв поглед може да няма, но точно след няколко километра първите признаци, като неравномерна работа на празен ход са налице.

Тези китайски клапани на фирмата Делфи са менте с ниско качество и не е препоръчително да се използват.

китайски клапани делфи

Какви са плюсовете и минусите на частите заместители ?

„+“ – по-ниска цена

„-“ – по-ниско качество на изработка

     – по-малък пробег и/или време на работа. Разликата често е  15 или повече пъти в полза на       оригинала.

     – по-висок разход на гориво

     – по-малка сигурност на пътя. Доказано е, че 90% от катастрофите на пътя, вследствие на дефектирала част, са причинени от части заместители.

     – завишен риск от повторни ремонти и други проблеми с двигателя на автомобила. Това е следствие на по-ниската издръжливост.

     – липса на каквато и да било гаранция от производител. Няма кой да поеме вината за повредената част, често пъти повредите идват още първата седмица.

пиезо дюзи рециклиране

Ние предлагаме ремонт с оригинални части и 2 години гаранция

Когато взимате решение да използвате части заместители, бъдете наясно с рисковете. Когато Ви кажат странно ниска цена за ремонт, бъдете мнителни, цените на частите не търпят големи ценови вариации и не подлежат на търговски намаления и промоции.

 

Избирайки оригинални части си гарантирате не само по-голям пробег и по-редки ремонти, но и сигурност на пътя. Ние от www.commonrail.bg ВИНАГИ използваме оригинални части с гаранция 2 години за ремонт на всички видове дизелови дюзи и ГНП помпи. 

За цени на услугите извършвани от нас, изберете следният линк – https://commonrail.bg/ceniremont/

дизел пуши

Симптоми за проблем с дюзите

Симптомите за проблем с дюза винаги се виждат но почти винаги водача на автомобила ги пренебрагва. Горивните инжектори са много важна част от автомобилния двигател.

Зелена енергия при автомобилите – Измама

Зелена енергия - Измама

Батерията в един електрически автомобил, като например масовата Tesla, е направена приблизително от 11 кг. литий, 27 кг. никел, 20 кг. манган, 14 кг. кобалт, 90 кг. мед и 181 кг. алуминий, стомана и пластмаса. Освен това и над 450 кг. минерали, които трябва да бъдат добити и преработени в батерия, която съхранява електричество…..генерирано от нефт, газ, въглища или вода…

Отдавна е доказано, че въглеродният отпечатък на електромобила е много по-голям от един конвенционален дизелов такъв. С други думи, бихме навредили много повече на природата, ако при сегашните технологии за производство на електромобили, тръгнем да си сменяме автопарка.

И всички много добре го знаят…

ev cars cemetry

Електрическите автомобили имат мръсен проблем с рециклирането – батериите.

Въпреки продължаващите изследвания на технологията за рециклиране, тази ситуация е малко вероятно да се разреши от само себе си. Производителите на литиево-йонни батерии все още не са разработили технология, която може икономично да извлича компоненти във форма, която може да се използва за производство на нови литиево-йонни батерии. Това е една от причините по-малко от пет процента от литиево-йонните батерии да се рециклират в момента.

Това е истината за измамата „зелена енергия“.

Решаване на проблема дизелгейт – софтуер

Решаване на проблема дизелгейт с връщане на стара версия софтуер.

Ако например имате Ауди 143к.с. и е минала дизелгейт сервизна акция вие сте с ъпдейт на софтуера. Ако забелязвате, че вашият ДПФ прави регенерация твърде често, но това преди не ви се е случвало и усещате, че вашата кола работи по различен начин потърсете ни. Дизелгейт е спорна тема, но този нов софтуер е с много негативни ефекти от подмяната на стария софт с новия.

Съществува ли възможност връщането на стария софтуер да доведе до проблеми в двигателя, има ли подобни наблюдения? НЕ!!! 

Връщането на стария софтуер не може да навреди на двигателя.

дизелгейт

Програмното оборудване, което Volkswagen Group използва за промяна на количествата от отделяните вредни емисии в зависимост от температура на околната среда и надморската височина, е незаконен и не оправдава функцията си за защита на двигателя.

Причината за разкритието е ново дело заведено срещу концерна от потребители в Австрия, като то засяга софтуера- така нареченият „температурен прозорец“, който управлява клапана и отговаря за рециркулацията на отделените газове. Този процес намалява нивата азотен окис (NOx), които могат да станат причина за появата на респираторни заболявания при хората.

В случая този софтуер отваря клапана при температури извън диапазона от 15 до 33 градуса по Целзий и на надморска височина от над 1000 метра, като по този начин увеличава нивата на NOx. Производителят твърди, че това е направено за да се предпазва двигателя на автомобила, когато той работи при различни параметри.

Всеки собственик може да забележи разликата между предишните версии софтуер колата тръгва по леко и е по-приятна за каране. 

Ние предлагаме решение на проблема без демонтиране и отваряне на моторният компютър. Всичко става през буксата за диагностика.

Нашият Дизел Център предлага софтуерен ъпдейт от преди дизел гейт.
Нашият софтуер е тестван стотици пъти, но технически погледнато за него може да се каже следното: Преди дизел гейт актуатора държи по- затворена геометрията на турбото в ниските и затова колите са по-пъргави, след дизел гейта стават мудни и тромави.

Производителя решава проблема с дизелгейт скандала като рязко намаляват турбо налягането на ниски милиграми в целия диапазон обороти. Това означава, че при подадено желание на шофьора и върнат педал налягането пада и колата се чувства мудна. На пълна газ наляганията са същите, конете ги има 140/143/170/177, но въртящия момент пада заради по-малкото чист въздух в мотора. С този дизелгейт фикс общо казано намаляват турбо налягането като с него се намалява и отделяното количество азотен окис, но за сметка на това филтъра се задръства по- бързо заради по- богатите смеси. Тази намеса води до бързото задръстване на ДПФ филтрите и честа регенерация. 

Софтуерния ъпдейт прави колата “по- екологична”. Което всъщност е равно на по- чести регенерации. Те от своя страна са виновни за попадането на гориво в маслото. Попадането на гориво в маслото се отразява пагубно за двигателят и вашият джоб.
Ние предлагаме вечно решение на проблема ДизелГейт със софтуер на адрес: 
ДИЗЕЛ ЦЕНТЪР
град Видин
ул. Цар Симеон Велики 104
Телефон: 0876477805

Дизелови дюзи – почистване и ремонт в Дизел Център Видин

Дизелови дюзи - почистване и ремонт в Дизел Център Видин

🔝 Високотехнологичен тест и ремонт на дюзи с включено почистване преди тестването.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
➡️ Благодарение на технологичните процеси на Дизел Център в град Видин и на опита, приложен при рециклирането на вашите дизелови части, ние можем да гарантираме полезния живот на нашите продукти за по-дълъг срок.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
👉 Защо да харчите повече, когато можете да спестите пари и да защитите околната среда, като използвате нашите услуги за ремонт на дизелови дюзи и помпи ГНП?
⠀⠀⠀⠀⠀⠀
💚 Най-интелигентният избор за индустрията, потребителя и околната среда.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
💚 Искате ли да научите повече за Дизел Център в град Видин?

Дизел Център ул.Цар Симеон Велики 104 Видин 0876477805

дизелови дюзи

Спестете 30% или повече, когато решите да ремонтирате вашите дюзи при нас.
Дизел Център в град Видин е оборудван за извършване на услуги за всички видове дизелови системи, включително най-новите смарт системи. Поддържаме широка гама от основно ремонтирани ГНП помпи на склад за клиенти, които се нуждаят от спешна замяна и кратки срокове за изпълнение.
Най-новите тестови стендове на Bosch Diesel и Denso ни позволяват да диагностицираме и ремонтираме всички марки дизелови компоненти като:

  • Комън рейл помпи с високо налягане
  • Ротационни електронни помпи
  • Механични помпи
  • Гама помпи VP 30-33-44
  • Всички помпи са ремонтирани с OEM резервни части, обстойно тествани и калибрирани, за да работят според стандартите на производителя.
дизел център видин

Почти винаги има симптоми за възникване на проблем в дизеловите системи комън реил. Ние може да ви помогнем за диагностика на възможни проблеми, които могат да възникнат с вашите инжектори за дизелово гориво. Въпреки това, винаги е най-добре да ги проверите от експерт превантивно и предварително. Превантивният ремонт винаги е по евтин. Вашите дюзи имат ресурс и той не е безкраен!
Дизел Център в град Видин ще диагностицира проблема ви бързо и точно. Когато става въпрос за ремонт на компоненти за впръскване на гориво на вашия дизелов двигател, ние се гордеем с това, че сме лидери на пазара.
Дизел сервиз – COMMONRAIL.BG е специализирана в премахването, почистването, обслужването, тестването, подмяната и калибрирането на дизелови инжектори и помпи или основен ремонт на вашите дизелови инжектори според стандартите на OEM – в партньорство с водещи OEM производители и ремонти на двигатели. Цялата работа се извършва на място и използваме само оригинални части.
Ремонтът на вашия дизелов инжектор от Дизел Център ще осигури оптимална работа на двигателя, която намалява разхода на гориво и предотвратява скъпи повреди.
Ако смятате, че вашият дизелов инжектор или помпа се нуждае от ремонт или подмяна, щракнете на контактите , за да запазите час при дизел специалист на Bosch,Denso ,Siemens или VDO . 
Ние може да ремонтираме дизелови дюзи също за земеделски машини и камиони. Предлагаме ремонт на дюзи за Скания и Актрос Евро 5 и 6 .

Генериране на нов код след рециклиране на дюза в Дизел Център Видин

🤔 Знаете ли защо процесът на КОДИРАНЕ НА ДЮЗИТЕ е толкова важен в съвременните дизелови инжекционни системи?
⠀⠀⠀⠀⠀
👉 Точността на дизел инжекторите е толкова висока, че производственият толеранс трябва да има изключително строги параметри.
⠀⠀⠀⠀⠀
👉 Въпреки това, поради неточности на обработка, спадане на налягането и механично износване, все още има леки вариации на потока, които могат да бъдат коригирани по електронен път.
⠀⠀⠀⠀⠀
🔝 Ето къде идва процесът на КОДИРАНЕ:
Той се грижи за коригиране на вариациите на потока и по този начин осигурява оптимална работа на инжектора.

Кодирането и тестването на Бош пиезо дюза е напълно автоматично. С последната модернизация, ниво „GERMANY“ на Dimed резултатите са надеждни и точни, гарантиращи работа на дюзата като нова.
Рециклиране и инициалиризиране на пиезо дюза с генериране на нов код в Дизел Център Видин с гаранция 2 години.

denso qr coding

Кодиране на инжектори.
Всички по нови автомобили се нуждаят от кодиране на инжекторите. С годините на нови технологии преместването на дюзите става все по близо до горивната камера .Така те могат много точно да впръскват гориво, необходимо за чиста детонация.
Голяма част от производството на инжектори са за масова употреба и се настройват заводско с определени параметри. Тези параметри се записват като код на самият горивен инжектор. Кодовете са няколко вида IMA / IQA , C2i , QR всеки от тях е със определени стойности за точно определен модел и марка инжектори. Тези кодове описват съпротивление; триене; налягане и други. Следва монтаж, кодиране, програмиране и адаптация на пилотно количесво гориво на всяка една дюза!

кодиране на дюза

Изключително важно е да се знае следният факт:

  • Никога не вписвайте в моторен компютър код от дюза втора употреба!
  • Кодовете за калибрация върху инжекторите са коректни когато дюза е била със заводски параметри когато е била нова!
  • Вписването на код от дюза след ремонт става от тест протокола издаден ви във Дизел Център!
  • Генерирането на код за дюза се заплаща допълнително според цените в сайта.

Нашия сайт използва „Бисквитки“! Commonrail.bg използва „бисквитки”, за да се адаптира съдържанието на страницата към предпочитанията на потребителя и за оптимизиране на използването на уеб сайта. Личните данни, които са събрани от „бисквитките”, могат да бъдат използвани единствено за осъществяването на конкретни функции в сайта, свързани със самият потребител. Haшият caйт cпaзвa Baшитe пoтpeбитeлcĸи пpaвa, cъглacнo изиcĸвaниятa нa Регламент (EС) 2016/679 за защита на личните данни.Ние не предоставяме данни на трети лица! Цялaтa инфopмaция – вaшитe лични дaнни, тeлeфoн, имeйл и дpyги дaнни ĸoитo ни изпpaтитe ĸaтo зaпитвaнe или публикация, нe ce cпoдeля c ниĸoгo и ниĸoгa нямa дa бъдe пpeдocтaвянa нa тpeтa cтpaнa.
Ние тестваме,почистваме и ремонтираме дизелови авто части.

Ремонт на дюзи в Дизел Център – можете да изпращате от София Пловдив Варна

Нуждаете ли се от качествен  и достъпен ремонт на дюзи Bosch, Delphi, Denso или Siemens?

Ако отговорът на този въпрос е да тогава заповядайте в нашият Дизел Център – Сервиз за обслужване на дизелови системи.

Ние предлагаме ремонт на дизелови дюзи със замяна на елементи като разпръсквачи с 2 години гаранция.

Смяната на разпръсквачите може да стане както с оригинални така и с части заместители по желание на клиента.

дизел център софия

Дизел Център – Ремонт на механични ГНП помпи и роторни системи.
Ние ремонтираме също и проблемните съвременни Common Rail CP4 помпи. За ремонта в нашият Дизел Център използваме освен оригинални също и афтърмаркет резервни части. Даваме и Гаранция до две години за извършеният ремонт!

Разполагаме с най нов модел модерна апаратура и квалифицирани механици за регулиране и стендоване на ГНП Помпа. След нашият ремонт вие осигурявате оптимална работа на вашият автомобил, камион, строителна техника или земеделска машина. 

За всеки ремонт на дюзи или ГНП помпа в нашият авто сервиз – Дизел Център се издава гаранция до 2 години.
Можете да изпращате дюзи за ремонт от всеки един град в България. 

София
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Плевен 

Шумен
Монтана
Благоевград
Враца
Перник
Пазарджик

Велико Търново
Банско
Стара Загора
Добринище
Ловеч
Велинград

инструмент за дюзи

Ние сме: Дизел Център

Адрес: ул.Цар Симеон Велики 104

град Видин

Телефон 0876477805

Владислав Илиев
Владислав Илиев
Шофьор на бус
Read More
Супер професионалисти, перфектна работа и отношение!
Алекс Игнатов
Алекс Игнатов
Клиент
Read More
Изключително коректни! Бърз и качествен ремонт - след ремонта всички дюзи влезнаха в норми, разхода падна и се подобри много работата на двигателя и най-вече доста по-добра цена спрямо конкурентите
Niki Nikolov
Niki Nikolov
Земеделски производител
Read More
Качествен ремонт на дюзи и турбини.Коректна фирма.
Кристиян Найденов
Кристиян НайденовПътна помощ
Read More
Много добри и на много добри цени!
Previous
Next

При всеки извършен ремонт в Дизел Център по смяна с оригинални разпръсквачи на Дюзи Делфи, Бош, Денсо, Сименс даваме гаранция до две години.

Диагностика на дизел дюза и последващ след това реглаж на комън рейл се прави само по предписани от производителя тест – протоколи. Нашите цени са най ниските в страната като достигаме до заводско качество на ремонта.

Ремонт на пиезо дюзи с нови части предлагаме за Audi, BMW, Mercedes, Toyota и всички останали марки автомобили или друга техника.  Предлагаме също рециклиране на пиезо кристални дюзи и пиезо инжектори с най-добри цени от София, Пловдив, Варна и Бургас.

Дизел Център